Terungkap, Kewajiban Mahata di Kontrak Rp 3,46 T dengan GIAA

Herdaru Purnomo, CNBC Indonesia
07 May 2019 22:40
GIAA telah memilih PT Mahata Aero Technology (MAT) dalam pemasangan peralatan layanan konektivitas entertainment termasuk WiFi.
Foto: Garuda Indonesia's Boeing 737 Max 8 (REUTERS/Willy Kurniawan)
Jakarta, CNBC Indonesia - PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) telah memilih PT Mahata Aero Technology (MAT) dalam pemasangan peralatan layanan konektivitas layanan in-flight entertainment termasuk WiFi.

Adapun pembayaran atas kontrak senilai US$ 241,94 juta atau Rp 3,46 triliun ini berdurasi 15 tahun.

Mengutip Laporan GIAA dalam Public Expose Insidentil 'Kerjasama Garuda Indonesia Group - Mahata Aero Teknologi, Selasa (7/5/2019) dijelaskan kewajiban kedua perusahaan tersebut.

Kewajiban Garuda Indonesia Group :

  1. Menyediakan pesawat sesuai dengan Aircraft List Service (ALS)
  2. Pesawat dalam ALS dapat diganti dengan pesawat lainnya yang belum terpasang
  3. Memberitahukan kepada Mahata secara tertulis apabila jangka waktu sewa pesawat terhubung habis sebelum berakhirnya jangka waktu atau pesawat terhubung sudah tidak beroperasi lagi
  4. Bertanggung jawab atas segala kerusakan peralatan pelayanan konektivitas tersebut apabila diakibatkan oleh petugas Citilink dengan biaya Citilink
  5. Turut serta memelihara dan menjaga agar seluruh peralatan milik Mahata selalu dalam kondisi baik dan dapat dioperasikan dengan baik
  6. Memberikan usaha terbaik dalam membantu Mahata mendapatkan perizinan yang diperlukan dalam kerja sama ini



Kewajiban Mahata Aero Technology :

  1. Melakukan dan menanggung seluruh biaya penyediaan, pelaksanaan, pemasangan, pengoperasian, perawatan dan pembongkaran dan pemeliharaan
  2. Menyediakan dan menugaskan para personil yang kompeten dan bersertifikasi atas peralatan
  3. Menjamin dan bertanggung jawab atas setiap kerusakan pesawat terkait dengan pemasangan
  4. Menjamin dan bertanggung jawab atas semua biaya return condition
  5. Menyediakan In-Flight Connectivity Service pada pesawat sesuai dengan jadwal beroperasinya In-Flight Connectivity Service dari setiap pesawat sesuai dengan jadwal pemasangan
  6. Memperoleh dan memelihara seluruh perizinan dan sertifikasi terhadap Peralatan Pelayanan Konektivitas serta personilnya





(dru) Next Article Ketahuan! Garuda Belum Terima Sepeser pun dari Mahata

Tags

Related Articles
Recommendation
Most Popular