Anterin, Ojol Baru yang Siap Goyang Dominasi Grab & Gojek
Muhammad Choirul Anwar, CNBC Indonesia
17 September 2019 17:58
Jakarta, CNBC Indonesia - CEO sekaligus Founder Anterin, Imron Hamzah, buka-bukaan mengenai aplikator yang dibesutnya itu. Selasa (17/9/2019) dia menjelaskan konsep bisnis Anterin kepada Kementerian Perhubungan (Kemenhub).
Dia menjelaskan, ada perbedaan konsep yang diterapkan Anterin, jika dibandingkan dengan pesaingnya, Gojek dan Grab. Dia meluruskan salah paham publik yang menilai bahwa Anterin sama dengan Grab dan Gojek.
"Padahal kita konsepnya sangat beda. Memang iya layanan transportasi juga, tapi konsep kita market place. Market place ini kan kita bebaskan menentukan harga sendiri," ungkapnya di kantor Direktorat Angkutan Jalan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub.
Artinya, mitra pengemudi Anterin boleh menentukan harga sendiri. Namun, dia menegaskan harga yang dipatok tidak boleh melanggar aturan tarif batas atas dan batas bawah sesuai ketentuan regulasi pemerintah.
"Kita hadir dengan konsep yang baru. Saya berani klaim yang pertama, karena driver tidak dari komisi, hanya bayar biaya langganan, biaya langganannya hanya mingguan-bulanan" urainya.
Dengan begitu, Anterin murni hanya bertindak sebagai platform yang menghubungkan interaksi tawar-menawar antara pelanggan dan mitra pengemudi. Saat ini, biaya langganan per bulan yang dibebankan kepada mitra dibanderol Rp 150.000.
Dia kembali menegaskan, setiap uang yang didapat mitra pengemudi dari hasil pesanan pengguna jasa tidak akan dipotong. 100% masuk ke kantong mitra yang meraih order berdasarkan lelang di aplikasi ini.
"Kenapa seperti itu, supaya kita bisa meningkatkan pendapatan dari driver, dan kedua driver-driver ini bisa dapat langganan. Supaya problem sosial driver-driver ini bisa terselesaikan," bebernya.
(roy/roy) Next Article Bukan Bakar Uang, Ini Jurus Anterin Saingi Grab & Gojek
Dia menjelaskan, ada perbedaan konsep yang diterapkan Anterin, jika dibandingkan dengan pesaingnya, Gojek dan Grab. Dia meluruskan salah paham publik yang menilai bahwa Anterin sama dengan Grab dan Gojek.
"Padahal kita konsepnya sangat beda. Memang iya layanan transportasi juga, tapi konsep kita market place. Market place ini kan kita bebaskan menentukan harga sendiri," ungkapnya di kantor Direktorat Angkutan Jalan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub.
 Foto: Aplikasi Anterin |
"Kita hadir dengan konsep yang baru. Saya berani klaim yang pertama, karena driver tidak dari komisi, hanya bayar biaya langganan, biaya langganannya hanya mingguan-bulanan" urainya.
Dengan begitu, Anterin murni hanya bertindak sebagai platform yang menghubungkan interaksi tawar-menawar antara pelanggan dan mitra pengemudi. Saat ini, biaya langganan per bulan yang dibebankan kepada mitra dibanderol Rp 150.000.
Dia kembali menegaskan, setiap uang yang didapat mitra pengemudi dari hasil pesanan pengguna jasa tidak akan dipotong. 100% masuk ke kantong mitra yang meraih order berdasarkan lelang di aplikasi ini.
"Kenapa seperti itu, supaya kita bisa meningkatkan pendapatan dari driver, dan kedua driver-driver ini bisa dapat langganan. Supaya problem sosial driver-driver ini bisa terselesaikan," bebernya.
(roy/roy) Next Article Bukan Bakar Uang, Ini Jurus Anterin Saingi Grab & Gojek
Most Popular