Internasional

Ini Bukti Saham Mobil Listrik Lebih Cuan dari Ford-Toyota cs!

Aldo Fernando, CNBC Indonesia

27 July 2021 09:40

Ford Recall — Foto: Tesla Model X. CNBC Indonesia/Andrean Kristianto

3 Saham Pabrikan Mobil Raksasa

Perusahaan	Kode Saham	Harga Terakhir (US$)	% Ytd	% 1 Tahun	% Tahun 2020
General Motors	GM	55.77	32.94	115.49	13.08
Ford Motor	F	14.03	59.25	102.75	-4.63
Toyota Motor ADR	TM	179.5	15.20	41.52	8.51

**Harga per 26 Juli 2021 Waktu AS

Mengacu pada data di atas, sepanjang 2020, saham-saham GM, Ford dan Toyota benar-benar harus bertekuk lutut di hadapan saham 'anak-anak' baru produsen mobil listrik.

Sepanjang 2020, saham Tesla 'meroket' 718,35%, sementara dalam setahun saham ini juga masih 'terbang' 113,57%. Memang, setelah lonjakan 'gila-gilaan' pada tahun lalu, saham Tesla mulai 'loyo' sejak awal tahun ini.

Selain harga saham yang luar biasa, nilai kapitalisasi pasar (market cap) Tesla pun sangat jumbo, yakni sebesar US$ 633,51 miliar. Jauh lebih besar dari market cap GM (US$ 80,90 miliar), Ford (US$ 56,00 miliar), bahkan raksasa pabrikan mobil Jepang Toyota (US$ 249,16 miliar).

Setelah pengiriman mobil mencapai 500.000 kendaraan pada 2020, Tesla diperkirakan akan meningkatkan pengiriman kendaraan antara 50% hingga 70% pada 2021.

Mengenai kinerja keuangan, pemilik brand mobil S sedan dan X ini berhasil membukukan kenaikan pendapatan automotif sebesar 31% (yoy) menjadi US$ 27,36 miliar tahun lalu.

Kenaikan penjualan tersebut membuat Tesla sukses membukukan laba bersih sebesar US$ 721 juta di sepanjang 2020atau Rp 10,38 triliun. Laba bersihnya melesat tajam karena pada tahun 2019 Tesla masih harus menanggung rugi sebesar US$ 862 juta.

Baca:

Cek 8 Informasi Penting Ini, Bisa jadi Referensi Cari Cuan

Adapun terbaru, pada Senin (26/7), Tesla melaporkan laba bersih US$ 1,14 miliar pada kuartal II 2021, mengalahkan ekspektasi pasar. Ini adalah pertama kalinya Tesla berhasil melampaui $ 1 miliar. Pada kuartal yang sama tahun lalu, laba bersih mencapai US$104 juta.

Pendapatan Tesla juga melonjak menjadi US$ 11,96 miliar dari US$ 6,04 miliar pada kuartal II 2020.

Tesla telah melaporkan pengiriman sebanyak 201.250 kendaraan listrik, dan produksi total 206.421 kendaraan, selama kuartal yang berakhir 30 Juni 2021

Selain Tesla, saham produsen mobil listrik asal China, Nio dan Li Auto. Saham NIO mengangkasa 1.080% sepanjang 2020, sementara selama setahun saham yang melantai di Wall Street sejak September 2018 ini juga meroket 258,85%.

Pada kuartal pertama tahun 2021, NIO mengirimkan lebih dari 20.00 kendaraan, menunjukkan peningkatan lebih dari 400% dari tahun ke tahun. NIO telah mengirimkan sekitar 95.000 kendaraan secara total.

Asal tahu saja, NIO berfokus pada pasar sport utility vehicle (SUV) listrik China dan bersaing dengan SUV crossover Model Y Tesla.

Sementara, saham tiga pabrikan mobil raksasa cenderung 'tak berdaya' sepanjang tahun lalu. Saham GM 'hanya' naik 13,08% selama 2020, Ford malah minus 4,63%, dan Toyota tumbuh 8,51%.

Memang, apabila dihitung dalam setahun belakangan dan ytd, ketiga saham tersebut mulai menunjukkan kenaikan yang signifikan. Saham GM, misalnya, melesat 115,49% dalam setahun dan 32,94% secara ytd.

Baca:

Surprise! Tak Ada BRIS & ARTO di Daftar Saham LQ45 Terbaru

Hal tersebut tentu menjadi sinyal waspada bagi saham-saham EV untuk tahun ini. Selain itu, secara prospek, pabrikan mobil kelas kakap tersebut juga sudah punya rencana untuk semakin fokus ke bisnis mobil setrum di masa depan.

Sebut saja, Ford berencana untuk meningkatkan investasi kendaraan listriknya menjadi $30 miliar dan menargetkan 40% penjualan EV pada tahun 2030.

Sebelumnya, pada awal 2020, GM menargetkan memproduksi mobil listrik secara total pada tahun 2035.

Tidak hanya itu, pabrikan mobil Jepang Honda Motor Co. juga secara terbuka akan menghentikan penjualan mobil berbahan bakar minyak sepenuhnya dan fokus ke 100% mobil listrik pada 2040.

Adapun 'jagoan' Negeri Matahari Terbit lainnya, Toyota, akan mengincar penjualan 5,5 juta kendaraan listrik secara global setiap tahun pada tahun 2025.

Lalu, bagaimana dengan Indonesia?

Di tengah riuh-rendah soal proyek pembuatan pabrik baterai untuk kendaraan listrik akhir-akhir ini, sayangnya, sampai saat ini belum ada emiten mobil listrik yang 'nangkring' di Bursa Efek Indonesia (BEI).

Saat ini, tercatat setidaknya ada dua pabrikan otomotif di Tanah Air, yakni induk konglomerasi Grup Astra yang mendistribusikan mobil Toyota, Daihatsu, Isuzu PT Astra International Tbk (ASII) dan emiten Grup Salim PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (IMAS), yang menjual mobil Audi, Suzuki, Datsun, hingga KIA.

Sementara, untuk emiten penunjang otomotif, seperti produsen sparepart, ada anak usaha ASII PT Astra Otoparts Tbk (AUTO), anak usaha IMAS, PT Indomobil Multi Jasa Tbk (IMJS), dan PT Selamat Sempurna Tbk (SMSM).

Dengan melihat tren global, di mana antusiasme terhadap mobil listrik berikut sahamnya semakin bertumbuh, yang bahkan memaksa pabrikan kelas kakap untuk ikut beralih ke industri EV, emiten-emiten otomotif dalam negeri harus mulai bersiap-siap agar tidak 'ketinggalan kereta'.

Menarik untuk ditunggu, manuver-manuver yang dilakukan Astra ss untuk merespons fenomena global yang prospektif ini.

TIM RISET CNBC INDONESIA