Internasional

Perang Dagang & Rencana Ambisius Elon Musk-Tesla di China

Bernhart Farras, CNBC Indonesia

01 February 2019 16:13

Perang Dagang & Rencana Ambisius Elon Musk-Tesla di China — Foto: REUTERS/Hannah McKay

Jakarta, CNBC Indonesia - Tesla Inc membuat keputusan besar dan berisiko dengan meningkatkan penetrasinya di pasar China yang memiliki potensi besar dalam kendaraan listrik. Para eksekutif mengungkapkan rencana besar ini dalam paparan kinerja yang diselenggarakan minggu ini.

CEO Tesla Elon Musk dan CFO Tesla yang pensiun, Deepak Ahuja menekankan tujuan mereka akan pentingnya meningkatkan Tesla Shanghai Gigafactory tahun ini untuk segera mendistribusikan sedan Model 3 buatan Amerika Serikat (AS) kepada pelanggan di China.

Pilihan Redaksi

Namun Elon Musk menyuarakan kekhawatirannya akan perang dagang AS-China yang bisa kembali memanas dan berdampak pada kenaikan pajak mobil impor sehingga harga jual mobil Tesla tak kompetitif.

Di China, penjualan kendaraan listrik tumbuh lebih cepat daripada negara lain, dan sudah mencapai sekitar 4% dari pasar otomotif Tiongkok. Pertumbuhan didorong insentif dari pemerintah untuk produsen kendaraan listrik dan subsidi bagi masyarakat yang membeli mobil listrik. Tesla ingin membangun pangsa pasar yang besar di China sebelum subsidi dan insentif hilang.

Kementerian industri China mengharapkan produksi "kendaraan energi baru" tahunan naik menjadi 2 juta pada tahun 2020, dan penjualan 7 juta kendaraan energi baru di China pada tahun 2025, mewakili sekitar 20 persen dari keseluruhan pasar otomotif China.

Tesla menghadapi persaingan serius dari perusahaan-perusahaan lokal China seperti: BYD yang didukung Warren Buffet; SAIC, yang membuat mobil listrik Roewe; dan Geely, perusahaan induk Volvo. Mereka juga menghadapi persaingan dari pembuat mobil asing yang memproduksi mobil listrik atau hibrida, dan sudah mengetahui jalan mereka di bidang manufaktur di China, seperti Ford, Hyundai dan Toyota.

Berikut beberapa rencana terbesar Tesla di China yang disampaikan pada paparan kinerja kuartal IV-2018 Tesla di hari Rabu (30/1/2019), sebagaimana ditranskripsikan oleh FactSet dan dikutip dari CNBC International:

NEXT >>>>>

"Pembelian tanah adalah hasil sewa 50 tahun dengan pemerintah China. Jadi, itu bukan capex, tapi sewa operasi, dan menjadi arus kas dari operasi. Namun, capex yang akan kami investasikan adalah peralatan milik kami, dan sepenuhnya milik kami. Sehingga akan muncul sebagai capex. Rencana, seperti yang telah kami sebutkan dalam surat itu, dana untuk belanja modal ini berasal dari pinjaman dari bank-bank lokal China," kata Deepak Ahuja.

"Ya. Maksud Saya dengan capex US$500 juta untuk mencapai produk mobil rata-rata 3.000 kendaraan di Shanghai. Seperti yang dikatakan Deepak, menghubungkan pembiayaan utang yang sangat kompetitif di China dengan suku bunga yang sangat menarik, kami berharap tidak menguras modal perusahaan," kata Elon Musk.

Keunggulan Tesla di Tiongkok:

"Jika berada di industri otomotif, Anda memahami betapa pentingnya hal ini, tetapi mungkin tidak terlalu jelas bagi semua orang. Tesla memiliki fasilitas manufaktur pertama di China yang melebihi perusahaan otomotif mana pun. Jadi, ini sangat besar, kami sangat menghargai pemerintah China yang mengizinkan kami melakukan ini. Saya pikir ini adalah tanda dari mereka yang ingin membuka pasar. Ini hal yang sangat penting," kata Elon Musk.

Pembuatan baterai Mobil Listrik di Shanghai:

"Kami akan membuat modul dan paket. Jadi, ini benar-benar hanya produksi pasokan sel. Pada dasarnya Anda dapat menggunakan kepadatan energi tinggi, 2.170 kimia. Kami berharap ini menjadi kombinasi sel yang diproduksi di Gigafactory kami di Nevada, sel yang diproduksi di Jepang dan sel yang diproduksi secara lokal di China. Kami merasa yakin dengan pasokan yang cukup untuk mencapai 3.000 unit dalam seminggu," kata Elon Musk.

NEXT >>>>>

"Kita perlu membuat pabrik di Shanghai menjadi online. Saya pikir itu variabel terbesar untuk mencapai produksi lebih dari 500.000 mobil setahun. Mobil kami sangat mahal untuk masuk ke China. Kami punya bea impor, kami punya biaya transportasi, biaya tenaga kerja yang tinggi di sini. Kami belum pernah memenuhi syarat pajak mobil elektrik (EV). Banyak orang mengkritik Tesla karena sangat tergantung pada insentif. Bahkan, untuk perusahaan yang membuat EV, kami memiliki paling sedikit akses ke insentif. Ini sangat gila, karena ada begitu banyak negara yang telah menetapkan batas harga pada EV sebagai insentif yang secara berbeda mempengaruhi Tesla. Di negara dengan pasar terbesar untuk EV, China, kami tidak pernah memiliki subsidi atau insentif pajak untuk kendaraan."

"Jadi, itu sulit. Setelah mobil dibuat di China, itu memenuhi syarat untuk itu. Kedengarannya insentif akan berkurang di China dalam beberapa tahun mendatang. Tapi sebenarnya, intinya adalah kita perlu pabrik Shanghai untuk mencapai 10.000 (mobil) dan membuat mobil terjangkau. Sangat penting untuk menghargai, permintaan mobil Model 3 yang sangat tinggi. Penghambatnya adalah keterjangkauan. Hanya saja orang benar-benar tidak memiliki uang untuk membeli mobil. Itu tidak ada hubungannya dengan keinginan "mereka yang tidak punya cukup uang di rekening bank. Jika kita bisa membuatnya (mobil) lebih terjangkau, permintaannya luar biasa," ujar Elon Musk

Tentang bagaimana permintaan di Tiongkok Vs Eropa:

"Hubungan kami sebenarnya dengan Eropa dan China adalah bagaimana kami membuat mobil sehingga sampai ke pelanggan sebelum akhir kuartal dan kami tidak memiliki mobil dalam jumlah besar sesuai pesanan. Itu tantangan terbesar kami. Ini bagaimana kita membuat mobil di sana cukup cepat ... Maksud Saya, kita bahkan tidak benar-benar mencoba, Saya harus menunjukkan. Seperti sekarang, pabrik kami hanya membuat mobil untuk China dan Eropa. Itu semua dilakukan dengan menghormati Model 3. Seluruh fokus kami baik-baik saja, bagaimana kita membuat mobil-mobil itu, membuatnya di pabrik secepat mungkin," Elon Musk

Tentang hubungan perdagangan AS-China:

"Kami tidak tahu apa yang akan terjadi dengan negosiasi perdagangan. Jadi, sangat penting agar mobil-mobil itu sesegera mungkin dijual, terutama ke China. Kami berharap negosiasi perdagangan berjalan dengan baik, tetapi tidak jelas. Tapi kami perlu mendapatkannya," Elon Musk.

Bangun Gigafactory di Shanghai:

Pages