Bombardier Gugat Program Pesawat Jet Mitsubishi, Ada Apa?
Wangi Sinintya Mangkuto, CNBC Indonesia
22 October 2018 21:26
Jakarta, CNBC Indonesia - Pembuat pesawat Kanada Bombardier Inc menggugat unit pesawat perusahaan Jepang Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Ini setelah mantan karyawan Bombardier memberikan rahasia untuk membantu proyek jet tersebut.
Bombardier mengajukan gugatan pada Jumat malam di pengadilan federal di Seattle, melawan Mitsubishi Aircraft Corporation, Seattle Aerospace Testing Engineering & Certification Inc (AeroTEC) yang berbasis di Seattle dan beberapa mantan karyawan Bombardier.
AeroTEC bekerja sama dengan Mitsubishi Aircraft untuk membantu mendapatkan jet penumpang 90-kursi yang disertifikasi oleh regulator.
Gugatan setebal 92 halaman itu menuduh karyawan Bombardier yang direkrut oleh Mitsubishi atau AeroTEC membawa dokumen dan data rahasia yang berkaitan dengan sertifikasi pesawat di Kanada dan Amerika Serikat (AS).
Bombardier sedang mencari pemicu awal untuk mencegah Mitsubishi Aircraft dan AeroTEC menggunakan informasi yang diklaim diambil. Gugatan itu mengatakan, karyawan mengirimkan dokumen-dokumen penting ke akun email pribadi mereka sebelum meninggalkan Bombardier dan bergabung dengan proyek Mitsubishi.
Seorang juru bicara Mitsubishi Aircraft mengatakan pada Senin bahwa perusahaan percaya bahwa klaim Bombardier adalah "tidak berdasar".
"Kami akan mempertimbangkan detail dan membuktikan ini di tempat yang tepat," katanya.
AeroTEC tidak dapat dihubungi untuk memberikan komentar pada Minggu.
Program jet Mitsubishi, pesawat penumpang pertama Jepang sejak 1960-an, telah tertunda selama beberapa tahun. Pelanggan pertama mereka adalah ANA Holdings Inc. Mitsubishi sekarang mengharapkan pesawat 90-tempat duduk pada 2020, bukan pada 2013 seperti rencana semula.
Dalam gugatan itu, Bombardier menuduh Mitsubishi Aircraft melanggar Undang-Undang Rahasia Pertahanan Dagang Tahun 2016 dengan mencoba menggunakan data rahasia dan dokumen yang diperoleh dari mantan karyawan untuk mempercepat proses "sangat rumit dan mahal" untuk mendapatkan pesawat tersertifikasi.
Menurut gugatan itu, Mitsubishi di masa lalu menyebutkan kesulitan mencapai sertifikasi sebagai salah satu faktor yang membuat peluncuran pesawat regional yang direncanakan.
Ini diatur untuk bersaing langsung dengan jet CRJ Bombardier. Bombardier mengklaim itu bisa membuka jalan bagi model masa depan yang lebih mungkin untuk bersaing dengan Bombardier 110-130 kursi CSeries, berganti nama menjadi Airbus A220 pada Juli.
Bombardier mengatakan butuh waktu hampir satu dekade untuk mengambil CSeries dari konsep ke penerbangan komersial. Dikatakan hanya empat perusahaan sejak 2000 telah mampu mengembangkan program pesawat "clean-sheet" yang disetujui regulator di Kanada, Eropa dan AS.
"Hal ini karena, dapat dimengerti, berbagai badan pengatur ini mengharuskan produsen pesawat untuk memenuhi standar yang tak terhitung jumlahnya untuk memastikan kelayakan pesawat dan keselamatan publik," kata Bombardier dalam gugatan itu.
(miq/miq) Next Article Heboh Anggota DPR Kanada Bugil Saat Meeting Online
Bombardier mengajukan gugatan pada Jumat malam di pengadilan federal di Seattle, melawan Mitsubishi Aircraft Corporation, Seattle Aerospace Testing Engineering & Certification Inc (AeroTEC) yang berbasis di Seattle dan beberapa mantan karyawan Bombardier.
AeroTEC bekerja sama dengan Mitsubishi Aircraft untuk membantu mendapatkan jet penumpang 90-kursi yang disertifikasi oleh regulator.
Bombardier sedang mencari pemicu awal untuk mencegah Mitsubishi Aircraft dan AeroTEC menggunakan informasi yang diklaim diambil. Gugatan itu mengatakan, karyawan mengirimkan dokumen-dokumen penting ke akun email pribadi mereka sebelum meninggalkan Bombardier dan bergabung dengan proyek Mitsubishi.
Seorang juru bicara Mitsubishi Aircraft mengatakan pada Senin bahwa perusahaan percaya bahwa klaim Bombardier adalah "tidak berdasar".
"Kami akan mempertimbangkan detail dan membuktikan ini di tempat yang tepat," katanya.
AeroTEC tidak dapat dihubungi untuk memberikan komentar pada Minggu.
Program jet Mitsubishi, pesawat penumpang pertama Jepang sejak 1960-an, telah tertunda selama beberapa tahun. Pelanggan pertama mereka adalah ANA Holdings Inc. Mitsubishi sekarang mengharapkan pesawat 90-tempat duduk pada 2020, bukan pada 2013 seperti rencana semula.
Dalam gugatan itu, Bombardier menuduh Mitsubishi Aircraft melanggar Undang-Undang Rahasia Pertahanan Dagang Tahun 2016 dengan mencoba menggunakan data rahasia dan dokumen yang diperoleh dari mantan karyawan untuk mempercepat proses "sangat rumit dan mahal" untuk mendapatkan pesawat tersertifikasi.
Menurut gugatan itu, Mitsubishi di masa lalu menyebutkan kesulitan mencapai sertifikasi sebagai salah satu faktor yang membuat peluncuran pesawat regional yang direncanakan.
Ini diatur untuk bersaing langsung dengan jet CRJ Bombardier. Bombardier mengklaim itu bisa membuka jalan bagi model masa depan yang lebih mungkin untuk bersaing dengan Bombardier 110-130 kursi CSeries, berganti nama menjadi Airbus A220 pada Juli.
Bombardier mengatakan butuh waktu hampir satu dekade untuk mengambil CSeries dari konsep ke penerbangan komersial. Dikatakan hanya empat perusahaan sejak 2000 telah mampu mengembangkan program pesawat "clean-sheet" yang disetujui regulator di Kanada, Eropa dan AS.
"Hal ini karena, dapat dimengerti, berbagai badan pengatur ini mengharuskan produsen pesawat untuk memenuhi standar yang tak terhitung jumlahnya untuk memastikan kelayakan pesawat dan keselamatan publik," kata Bombardier dalam gugatan itu.
(miq/miq) Next Article Heboh Anggota DPR Kanada Bugil Saat Meeting Online
Most Popular