Nahas! Ini 11 Kecelakaan Paling Mematikan di Industri Migas

Ferry Sandria, CNBC Indonesia

29 March 2021 17:49

Foto: Kebakaran Kilang Minyak Balongan (CNBC Indonesia/Andrean Kristianto)

Jakarta, CNBC Indonesia - Kebakaran tangki di kilang Pertamina Refinery Unit (RU) VI Balongan, Indramayu, Senin dini hari (29/3/2021) menyisakan keprihatinan bagi sektor migas nasional. Apalagi posisi Kilang Balongan cukup vital bagi distribusi bahan bakar minyak (BBM) bagi PT Pertamina (Persero) khususnya di Jawa.

Manajemen Pertamina memastikan stok BBM nasional tetap aman meskipun ada kebakaran tangki di Kilang Balongan. Dalam konferensi pers Senin pagi (29/3), Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati menegaskan, yang terbakar pada dini hari tadi bukanlah kilang, melainkan salah satu tempat penyimpanan atau tangki di area kilang tersebut.

Untuk fasilitas produksi dan jetty dia menegaskan dalam kondisi yang aman dan tidak terdampak api.

"Fokus kami adalah fokus ke penanganan insiden, jadi bagaimana harus busa memadamkan api. Api sudah kami pastikan tidak menjalar dan langkah kedua memadamkan api," kata Nicke.

Baca:

BPH Migas Hitung Kerugian Akibat Kebakaran Kilang Balongan

Jika kondisi ini sudah selesai dan kilang dapat dioperasikan kembali. Untuk tempat penyimpanan, selain yang terbakar, masih ada ada tangki lain dengan kapasitas yang sama.

Peristiwa ini membawa CNBC Indonesia menelusuri kembali kejadian-kejadian nahas yang menimpa sektor migas, tak hanya Indonesia, tapi global. Bukan hanya di onshore (darat) tapi juga offshore (lepas pantai).

Bahkan bekerja di rig pengeboran minyak lepas pantai juga menjadi satu pekerjaan paling berbahaya di dunia.

Hal ini diungkapkan hasil studi AdvisorSmith yang menggunakan data dari Badan Statistik Tenaga Kerja Amerika Serikat (AS). Dalam studi ini disebutkan, salah satu dari 10 pekerjaan paling berbahaya di dunia adalah mereka yang bekerja di industri migas sebagai operator rig pengeboran, dengan tingkat kematian sebanyak 41 orang untuk setiap 100.000 pekerja.

Pekerja bekerja dalam shift yang panjang setiap hari, kadang bisa lebih dari 12 jam. Di tengah lautan, jauh dari peradaban manusia, pekerja tersebut terpenjara berminggu-minggu bahkan sampai berbulan-bulan, sebelum bisa kembali menghirup udara kota.

Berikut adalah 11 kecelakaan terbesar yang memakan banyak korban jiwa, sebagian besar terjadi di anjungan lepas pantai, yang dirangkum Tim Riset CNBC Indonesia dari berbagai sumber.

1. Piper Alpha

Piper Alpha adalah anjungan yang terletak di North Sea, 190 km dari timur laut Skotlandia. Ditemukan tahun 1973 dan mulai memproduksi minyak tahun 1976, anjungan ini adalah satu satu yang paling besar di Inggris dengan produksi lebih dari 300 ribu barrel per hari. Piper Alpha mulai memproduksi gas tahun 1980.

Pada 6 Juli 1988 terjadi kecelakaan akibat kebocoran gas pada salah satu pipa kondensat. Kecelakaan tersebut menghancurkan keseluruhan fasilitas anjungan dengan estimasi kerugian mencapai US$ 1,4 miliar. Dari 226 pekerja, hanya 21 yang berhasil selamat, 167 lainnya menjadi korban jiwa dalam ledakan tersebut.

2. Alexander L Kielland

Alexander L Kielland juga terletak di North Sea, akan tetapi anjungan yang dinamai dari penulis Nowegia ini dioperasikan oleh perusahaan asal Norwegia. Anjungan ini adalah tipe semi-submersible, yang memiliki gaya apung yang cukup untuk membuatnya terapung dan berat yang cukup untuk membuatnya strukturnya tegak dan kuat.

Pada Maret 1980, anjungan tersebut terbalik dan memakan 123 korban jiwa, dengan 89 kru lainnya berhasil selamat. Kebanyakan dari korban tersebut tewas akibat tenggelam ketika anjungan terbalik ke laut dalam.

Kecelakaan terjadi akibat kegagalan salah satu penyangga struktur anjungan karena angin kencang yang menghasilkan gelombang sekitar 12 meter. Awalnya anjungan hanya miring 30°, tidak lama setelah itu semua penyaangga putus dan anjungan terbalik

3. Seacrest Drillship

Kecelakaan ini terjadi di perairan utara Natuna, 430 km dari selatan kota Bangkok. Peristiwa tersebut terjadi pada 3 November 1989 dan memakan total 91 korban jiwa. Kapal pengebor (drillship) adalah kapal motor yang telah dilengkapi dengan peralatan untuk aktivitas pengeboran minyak atau gas alam.

Pada 4 November 1989 kapal tersebut dilaporkan hilang, dan kemudian ditemukan terbalik dalam pencarian menggunkan helicopter sehari setelahnya. Kecelakaan tersebut terjadi akibat topan kencang dan kapal dipercaya terbalik dengan cepat sehingga anggota kru tidak sempat berbuat apa-apa. Hanya 6 pekerja yang berhasil diselamatkan oleh perahu nelayan dan angkatan laut Thailand.

4. Ocean Ranger

Kecelakaan ini terjadi di lepas pantai Kanada pada 1982, anjungan tipe semi-submersible ini terbalik dan tenggelam menewaskan 84 orang. Kecelakaan terjadi akibat badai besar dengan angina berkecepatan 190 km/jam, akibatnya terbentuk gelombang setinggi 20 meter.

5. Glomar Java Sea Drillship

Kecelakaan ini terjadi di laut Natuna Utara pada 25 Oktober 1983. Kapal pengebor tersebut terbaik dan kemudian tenggelam hingga kedalaman 96 meter, 148 km lepas pantai Vietnam.

Kapal tersebut dirakit di Texas dan dikontrakkan kepada ARCO China. Sebelum berakhir naas di bawah laut, kapal tersebut pernah mengebor minyak di teluk Meksiko dan beroperasi du sepanjang garis pantai California. DIlaporkan pada saat kecelakan kapal tersebut menghadapi angina kencang dengan kecepatan 138 km/jam.

Jumlah korban jiwa mencapai 81 orang. Setelah pencarian panjang yang dilakukan, kapal ditemukan dengan posisi terbalik, hanya 36 jasad yang berhasil diangkat dengan 45 lainnya diasumsikan mati.

NEXT: Ingat Deepwater, Cek Ceritanya?

Baca:

Ledakan Dahsyat Kilang Terbesar RI: Cilacap Sampai Balongan!

6. Bohai 2

Kecelakaan ini terjadi di lepas pantai China pada November 1979, dengan 72 orang dari total 76 kru meninggal dunia. Kecelakaan terjadi karena badai yang terjadi saat kapal sedang ditarik. Angin kencang menghancurkan pompa ventilator dan terjadi kebocoran di geladak, yang mengakibatkan banjir besar.

7. Enchova Central

Kecelakaan ini terjadi di cekungan Campos dekat Rio de Janeiro, Brazil. Pada saat evakuasi dilaksanakan 42 orang tidak berhasil diselamatkan. Kecelakaan yang terjadi tahun 1984 diakibatkan oleh blowout, yang menyebabkan kebakaran dan ledakan di ladang minyak yang dioperasikan oleh Petrobras.

Baca:

Kebakaran Kilang Minyak Balongan, 912 Orang Mengungsi

8. Mumbai High North

Kecelakaan ini terjadi di laut arab dekat samudera Hindia, 160 km lepas pantai sebelah barat kota Mumbai. Anjungan tersbebut diperasikan oleh BUMN India, Oil and Natural Gas Corporation (ONGC). Insiden tersebut terjadi akibat tabrakan dengan kapal kargo yang menyebabkan kebakaran dan memekan 22 korban jiwa. Kecelakaan tersebut juga menyebabkan tumpahan minyak yang cukup signifikan.

9. Usumacinta Jack-up

Kecelakaan terjadi pada 23 Oktober 2007 di teluk Meksiko. Jack-up seperti namanya adalah tipe anjungan yang bisa ditinggikan dan direndahkan seperti mekanisme dongkrak (jack).

Usumacinta yang posisnya berada di sebelah anjungan Kab-101 bertabrakan ketika sedang menyelesaikan pengeboran sumur Kab-103. Tabrakan tersebut terjadi akibat badai dengan kecepatan angin mencapai 130 km/jam menciptakan gelombang setinggi 8 meter dna menyebabkan terjadinya pergerakan osilasi pada Usumacinta. Kecelakaan tersebut memakan 22 korban jiwa.

10. C.P. Baker Drilling Barge

Tongkang pengeboran minyak (drilling barge) adalah struktur terapung yang ditarik oleh kapal tunda dari satu lokasi ke lokasi lain dan biasanya beroperasi pada perairan dangkal dekap pantai.

Insiden ini terjadi akibat blowout pada 30 Juni 1964, beberapa menit setelah terjadi kebakaran dan kapan meledak. 22 orang berhasil selamat, kebanyakan dari mereka melompat ke parairan untuk menyelamatkan diri. Kapal ditemukan tenggelam dengan posisi terbalik, 21 orang dinyatakan meninggal dunia, yang mana 13 jasad tidak pernah ditemukan.

11. Deepwater Horizon

Dari 11 kecelakaan paling mematikan, ini merupakan yang paling baru. Insiden ini terjadi pada 20 April 2010 di teluk Meksiko, yang juga merupakah insiden tumpahan minyak terbesar di Amerika Serikat, menewaskan 11 pekerja rig dari total 126 pekerja dan memuntahkan 4 juta barrel minyak ke teluk meksiko.

Deepwater Horizon dibangun oleh Hyundai di Korea dan menghabiskan total dana U$ 350 juta. Rig ini pernah mmelakukan pengeboran pada sumur terdalam sepanjang sejarah, dengan kedalaman vertikal lebih dari 10 km. pada 2010 terjadi blowout yang menghasilkan ledakan besar. Rig pengeboran kahirnya terbalik dan tenggelam pada 22 April dan menyebabkan tumpahan minyak yang berlangsung hingga 87 hari.

BP menghabiskan US$ 14 miliar untuk kegiatan pembersihan tumpahan minyak selama 2010-2015. BP juga membayar US$ 6,67 miliar melalui Gulf Coast Claims Facility (GCCF), Trust fund yang disediakan oleh BP untuk menyelesaikan klaim yang timbul dari tumpahan minyak Deepwater Horizon.

Selain itu, Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Timur Louisiana menyelesaikan Keputusan Persetujuan antara BP; Pemerintah Federal AS; dan lima negara bagian Pantai Teluk AS, termasuk Alabama, Florida, Louisiana, Mississippi, dan Texas; menangani serangkaian kasus hukum, untuk dana ganti rugi sebesar $ 18,7 miliar pada April 2016.

Total biaya yang ditanggung oleh BP untuk bencana Deepwater ini diperkirakan lebih dari US$ 65 miliar atau setara Rp 910 triliun.

TIM RISET CNBC INDONESIA