Ini Nilai Penting di Balik Akuisisi Multistrada oleh Michelin
Arif Gunawan & Taufan Adharsyah, CNBC Indonesia
25 January 2019 21:36
Indonesia merupakan pasar ban yang sangat strategis karena posisinya sebagai produsen ban dan juga pasar terbesar ban di Asia Tenggara. Angka penjualan mobil (penumpang dan niaga) Indonesia merupakan nomor 1 di kawasan ASEAN berdasarkan data ASEAN Automotive Federation.
Volume penjualan kendaraan penumpang dan niaga di Tanah Air sepanjang 2017 tercatat 1,08 juta unit. Pada periode yang sama, volume penjualan di Thailand tercatat 871.650 unit, disusul Malaysia yang pada tahun 2017 membukukan penjualan sebanyak 590.000 unit.
Ketua Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie D. Sugiarto mengatakan penjualan mobil di Indonesia dalam lima tahun terakhir selalu lebih banyak dari Thailand.
“Indonesia sudah lima tahun terakhir penjualannya di atas 1 juta unit per tahun, Thailand rata-rata 800.000 unit, Malaysia rata-rata 600.000 unit,” jelasnya saat dihubungi CNBC Indonesia, Minggu (28/01/2018).
Selain itu, Indonesia merupakan pasar sepeda motor terbesar ASEAN dengan penjualan pada tahun 2007 mencapai 5,8 juta unit, jauh meninggalkan Thailand sebagai peringkat ke-2 yang hanya 1,8 juta unit.
Bila melihat jumlah impor ban, sejak tahun 2012 nilai impor ban Indonesia sudah berkurang 31%. Hal ini menjadi salah satu indikasi bahwa kapasitas produksi dalam negeri semakin membaik. Sejalan dengan makin besarnya pasar otomotif tanah air.
Jika bicara soal bahan baku, Indonesia juga tak bisa diremehkan dengan menduduki peringkat ke-2 negara utama penghasil karet dunia, mengekor Thailand. Menurut data Bank Dunia, produksi karet alam nasional pada tahun 2017 hanya terpaut 1,2 juta ton dari Thailand. Vietnam menyusul di posisi ketiga dengan selisih 2,4 juta ton.
Namun, Thailand masih menjadi eksportir terbesar ban di dunia, dengan nilai ekspornya mencapai US$4,3 miliar pada tahun 2017, sedangkan Indonesia hanya US$1,5 miliar. Artinya ekspor ban Thailand hampir 3 kali lipat Indonesia. Hal ini wajar terjadi karena pasar otomotif Thailand lebih rendah dari Indonesia, sehingga permintaan bannya pun lebih rendah.
Dengan pasar mobil (dan ban) yang besar dan posisi strategis di industri ban Asia Pasifik—yang merupakan konsumen utama karet alam di dunia dengan porsi 72% dari konsumsi dunia menurut International Rubber Study Group (2015), tidaklah mengherankan jika Michelin mengincar Mulstistrada sejak tahun 2017 hingga terealisir tahun ini.
TIM RISET CNBC INDONESIA
[Gambas:Video CNBC]
(ags/ags)
Volume penjualan kendaraan penumpang dan niaga di Tanah Air sepanjang 2017 tercatat 1,08 juta unit. Pada periode yang sama, volume penjualan di Thailand tercatat 871.650 unit, disusul Malaysia yang pada tahun 2017 membukukan penjualan sebanyak 590.000 unit.
“Indonesia sudah lima tahun terakhir penjualannya di atas 1 juta unit per tahun, Thailand rata-rata 800.000 unit, Malaysia rata-rata 600.000 unit,” jelasnya saat dihubungi CNBC Indonesia, Minggu (28/01/2018).
Selain itu, Indonesia merupakan pasar sepeda motor terbesar ASEAN dengan penjualan pada tahun 2007 mencapai 5,8 juta unit, jauh meninggalkan Thailand sebagai peringkat ke-2 yang hanya 1,8 juta unit.
Bila melihat jumlah impor ban, sejak tahun 2012 nilai impor ban Indonesia sudah berkurang 31%. Hal ini menjadi salah satu indikasi bahwa kapasitas produksi dalam negeri semakin membaik. Sejalan dengan makin besarnya pasar otomotif tanah air.
 Sumber: Tim Riset CNBC Indonesia |
Jika bicara soal bahan baku, Indonesia juga tak bisa diremehkan dengan menduduki peringkat ke-2 negara utama penghasil karet dunia, mengekor Thailand. Menurut data Bank Dunia, produksi karet alam nasional pada tahun 2017 hanya terpaut 1,2 juta ton dari Thailand. Vietnam menyusul di posisi ketiga dengan selisih 2,4 juta ton.
Namun, Thailand masih menjadi eksportir terbesar ban di dunia, dengan nilai ekspornya mencapai US$4,3 miliar pada tahun 2017, sedangkan Indonesia hanya US$1,5 miliar. Artinya ekspor ban Thailand hampir 3 kali lipat Indonesia. Hal ini wajar terjadi karena pasar otomotif Thailand lebih rendah dari Indonesia, sehingga permintaan bannya pun lebih rendah.
Dengan pasar mobil (dan ban) yang besar dan posisi strategis di industri ban Asia Pasifik—yang merupakan konsumen utama karet alam di dunia dengan porsi 72% dari konsumsi dunia menurut International Rubber Study Group (2015), tidaklah mengherankan jika Michelin mengincar Mulstistrada sejak tahun 2017 hingga terealisir tahun ini.
TIM RISET CNBC INDONESIA
[Gambas:Video CNBC]
(ags/ags)
Pages
Tags
Related Articles
Recommendation
Most Popular