Mobil Listrik Mulai "Tendang" LCGC, Sopir Taksi Online Ikut Berpindah

Jakarta, CNBC Indonesia - Kehadiran mobil listrik dengan harga semakin terjangkau mulai membawa perubahan terhadap peta persaingan kendaraan roda empat di Indonesia. Salah satu segmen yang mulai merasakan tekanan adalah Low Cost Green Car (LCGC), yang selama ini menjadi pilihan masyarakat karena harganya relatif murah dan biaya operasionalnya terjangkau.

Perubahan tersebut terlihat dari pergeseran pilihan kendaraan untuk kebutuhan transportasi harian, termasuk kendaraan yang digunakan sebagai armada taksi online. Mobil listrik kini mulai menjadi alternatif bagi pengemudi karena menawarkan usia kendaraan lebih muda dan biaya operasional yang berbeda dibandingkan mobil berbahan bakar bensin.

"Kalau biasa naik Grab atau Gojek, sekarang ada pilihan mobil listrik yang ekonomis. Bukan yang premium, tetapi EV yang harganya terjangkau. Orang lebih banyak memilih itu karena mobilnya lebih baru, tidak kelihatan tua, dan harganya juga mirip-mirip," ujar Pelaksana Tugas (Plt.) Ketua Umum Asosiasi Mobil Bekas Indonesia (AMBI) Ricky Prawiro kepada CNBC Indonesia, Senin (9/11/26).

Pergeseran tersebut bisa terlihat dari jenis kendaraan yang digunakan pengemudi transportasi online. Jika sebelumnya mobil seperti Daihatsu Ayla, Toyota Calya, dan Daihatsu Sigra banyak digunakan, kini keberadaannya mulai berkurang di jalanan kota besar.

Pilihan kendaraan listrik memberikan alternatif bagi pengemudi yang ingin menekan pengeluaran operasional. Faktor usia kendaraan dan kenyamanan juga menjadi pertimbangan dalam memilih armada untuk mencari penghasilan setiap hari.

"Dulu kalau kita ingat, banyak sekali Grab yang menggunakan Ayla, Calya, atau Sigra. Sekarang semakin sedikit. Mereka mulai beralih membeli mobil listrik baru untuk digunakan menarik penumpang," katanya.

Dampaknya tidak berhenti pada pasar kendaraan bekas. Perubahan pilihan kendaraan tersebut juga mulai terlihat pada pembiayaan kendaraan, terutama pengajuan kredit untuk mobil-mobil LCGC di wilayah perkotaan.

Penurunan minat terhadap LCGC menjadi tantangan tersendiri bagi pembiayaan kendaraan. Segmen yang sebelumnya memiliki pasar cukup besar kini harus menghadapi alternatif kendaraan baru dengan teknologi berbeda.

"Saya kan sering meeting dengan bank. Kalau dari pengajuan ke bank, peminat LCGC di Jakarta dan Surabaya semakin berkurang. Penurunannya bahkan bisa lebih dari 30%. Tren ini terus terlihat sampai sekarang," ujar Ricky.