Usai Tragedi Tabrakan KA, Proyek DDT Bekasi-Cikarang Jadi Prioritas

Bekasi, CNBC Indonesia - Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi mengungkapkan proyek jalur dwi ganda atau double-double track (DDT) Bekasi-Cikarang akan menjadi prioritas setelah terjadinya tabrakan antara KA Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur.

Dudy mengatakan proyek DDT segmen Bekasi-Cikarang akan diprioritaskan bagai bagian dari evaluasi terjadinya kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur.

"Tentunya, sebagai bagian dari evaluasi kami untuk double-double track itu ya," kata Dudy di Stasiun Bekasi Timur, Selasa (28/4/2026).

Ia menambahkan, proyek DDT segmen Bekasi-Cikarang akan menjadi program bersama elektrifikasi hingga Cikampek.

"Ini termasuk juga berkaitan dengan elektrifikasi, itu sudah merupakan bagian daripada evaluasi kami terhadap layanan KAI, khususnya yang KRL," jelasnya.

Saat ini jalur DDT yang sudah beroperasi berada di segmen Jatinegara-Bekasi. Proyek ini sejatinya membentang dari Stasiun Manggarai hingga Cikarang. Saat ini, progres DDT Manggarai-Jatinegara masih berlanjut dengan pembangunan Manggarai Ultimate kembali dilanjutkan.

Sayangnya, pembangunan DDT segmen Bekasi-Cikarang tak kunjung di mulai, membuat perjalanan Bekasi-Cikarang sudah sangat padat karena kereta api jarak jauh (KAJJ) dan KRL masih melintasi jalur yang sama, sehingga potensi risiko masih tinggi.

Pada DDT segmen Jatinegara-Bekasi, perjalanan KAJJ dengan KRL sudah terpisah, sehingga risiko sudah mulai berkurang. Namun setelah Stasiun Bekasi, jalur KAJJ dan KRL kembali menyatu hingga Cikarang.

Adapun DDT segmen Jatinegara-Bekasi sejatinya dioperasikan secara bertahap, yakni segmen Jatinegara-Cakung yang resmi beroperasi pada 12 April 2019. Sedangkan DDT Cakung-Bekasi mulai beroperasi pada 17 Desember 2022.

Add as a preferred
source on Google