Saat Bos Kereta Cepat Pamer, JKT-BDG Gak Sampai Sejam

News - Emir Yanwardhana, CNBC Indonesia

13 October 2022 18:45

ANYANG, CHINA - APRIL 6, 2022 - Aerial photo show a high-speed railway comprehensive inspection train, which will be exported to Indonesia, passes by on the Jinan-Zhengzhou High-speed Railway in Anyang, Henan Province, China, April 6, 2022. This is the first run of this type of train in China. The Jakarta-Bandung high-speed Railway (JAKarta-Bandung High-Speed Railway) is a high-speed Railway connecting the Greater Jakarta metropolitan area of the Republic of Indonesia with West Java province. It is the first high-speed Railway in Southeast Asia and will be operational in June 2023. The high-speed railway comprehensive inspection train, as an essential and important technical equipment to ensure the safety of high-speed railway line operation, also travels at 350 kilometers per hour. It is used to detect train track condition, measure current and overhead power, test or check communication and signal network and even wheel to track dynamics, etc. It will play a key role in the joint commissioning and trial of jakarta-Bandung high-speed railway and infrastructure maintenance. The Jakarta-Bandung high-speed Railway is a link between China's Belt and Road Initiative and Indonesia's Ocean Fulcrum Strategy. It is a landmark project of practical cooperation between China and Indonesia and also a national strategic project of Indonesia. It connects the capital Jakarta and the fourth largest city Bandung with a length of 142 kilometers and a maximum design speed of 350 kilometers. When completed, the travel time between Jakarta and Bandung will be reduced from more than three hours to 40 minutes. (Photo credit should read Costfoto/Future Publishing via Getty Images)

Foto: Future Publishing via Getty Imag/Future Publishing

Jakarta, CNBC Indonesia - Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan, Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) bakal memberikan perubahan pola hidup masyarakat. Menurut dia, akan banyak masyarakat yang melakukan perjalanan pulang pergi dari Jakarta-Bandung.

"Jadi saya yakin ada peralihan perilaku konsumen, bener-bener shifting ini. Dari antarkota menjadi perjalanan commuting (perjalanan pulang pergi)," katanya kepada wartawan di Tegalluar, Jawa Barat, Kamis (13/10/2022).

Menurut Dwiyana, perjalanan dari Jakarta menuju Bandung begitu juga sebaliknya dapat ditempuh dalam kurun waktu tidak lebih dari satu jam. Sehingga banyak orang yang tinggal daerah Bandung, bekerja di Jakarta.

Baca:

Terima Kasih, Jokowi! Gegara Tol Ini, Jarak Serasa Sejengkal

"Bayangkan sarapan di Bandung lalu jam 9 sudah di Jakarta. Kalau sekarang PP (pulang-pergi) capek. Nanti bisa bolak-balik, sehingga orang kerja di Jakarta rumah di Bandung bisa tiap hari pulang-pergi," katanya.

Apalagi, kata dia, waktu tempuh dari Jakarta menuju Bandung di stasiun Padalarang diproyeksikan hanya memakan waktu 36 menit.

"Apalagi kami hanya 36 menit, kalau naik KRL itu seperti dari Manggarai ke Jakarta Kota," jelasnya.

Nantinya kereta peluru Jakarta-Bandung itu bakal melewati empat stasiun, dari Stasiun Halim, Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar dengan panjang lintasan mencapai 142,3 kilometer.

Baca:

Tes Ngebut Sukses, Ini Tampang Kereta Cepat JKT-BDG di China

Untuk menuju kota Bandung, pengguna kereta memang masih harus menyambung perjalanan dengan kereta feeder (pengumpan) dari stasiun Padalarang. Dengan begitu, akan ada tambahan waktu tempuh sekitar 20 menit lagi perjalanan menuju kota Bandung.

Adapun pada stasiun Halim nantinya juga akan tersambung dengan moda transportasi LRT sehingga membentuk jaringan integrasi antarmoda.

Untuk tarif, kata Dwiyana, kocek yang harus dikeluarkan pengguna mencapai Rp350 ribu untuk rute terjauh seperti dari Jakarta-Tegalluar.

"Tarif sesuai studi itu Rp350 ribu terjauh, terdekat itu Rp 150 ribu. Tapi kami bisa melakukan diferensiasi tarif di mana saat peak kita reduce, tarif diskon dan lain-lain," pungkasnya.