Nilai Proyek Kereta Cepat JKT-BDG Bengkak, KCIC Buka Suara!

Jakarta, CNBC Indonesia - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menjelaskan pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung. Perusahaan kini tengah melakukan kajian terkait persoalan ini.

Sebelumnya, seperti dilaporkan detikcom anggaran Kereta Cepat Jakarta - Bandung membengkak hingga 23% dari nilai proyek awal US$ 6,071 miliar.

"Hingga saat ini masih melakukan kajian internal, dengan pihak terkait," kata Corporate Secretary PT KCIC Mirza Soraya dari jawaban ke CNBC Indonesia, Senin (29/3/2021).

Mirza mengatakan untuk diketahui, feasibility study pembangunan Kereta Cepat Jakarta - Bandung dilakukan di tahun 2015 atau enam tahun silam. Seiring dengan berjalannya waktu ada ada inflasi yang terjadi.

Terlebih di tahun 2020, terjadi pandemi Covid - 19. Imbasnya ini juga berdampak ke proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung yang sedang berjalan. Meski begitu jajarannya berupaya tetap melakukan berbagai langkah untuk menyelesaikan masalah yang dihadapi.

"Koordinasi dan komunikasi dengan pihak internal dan eksternal dilakukan secara simultan dan intens sehingga saat ini akselerasi pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung bisa terus berjalan" ungkap Mirza.

"PT KCIC juga tidak melakukan pengurangan karyawan," tambahnya.

Saat ini progres pembangunan kereta cepat masih dikerjakan. Di lapangan progresnya dalam beberapa bulan terakhir terlihat signifikan, tiang-tiang jalur kereta di Bandung sampai Jakarta mayoritas sudah berdiri. Mirza menjelaskan target pembangunan selesai di tahun 2022 mendatang. Jajarannya mengakui kalau saat ini dalam pembangunannya banyak tantangan yang dihadapi.

"Saat ini, High Speed Railway Contractor Consortium (HSRCC), KCIC, beserta pemanufaktur sarana dan prasarana terkait, didampingi oleh KAI sedang merumuskan check list untuk semua sub-sistem yang dibutuhkan Kereta Cepat Jakarta-Bandung, baik itu terkait EMU, railway system maupun operasional," ungkapnya.

Pembangunan dan penyediaan sarana prasarana Kereta Cepat Jakarta-Bandung juga menjadi prioritas dan berjalan paralel. Keempat stasiun yakni Halim, Karawang, Walini dan Tegalluar saat ini dalam tahap konstruksi. Secara general, pembangunan telah memasuki tahap pondasi dan struktur lainnya.

(hoi/hoi)
[Gambas:Video CNBC]
Next Article Terowongan Halim Tembus 1,8 Km, Proyek Kereta Cepat Capai 63%