Kenapa Tesla Pilih India? Ini Kata Eks Wamen ESDM Arcandra

Menurutnya, perkembangan pusat keunggulan atau center of excellence di Amerika Serikat cukup pesat dan tersebar di beberapa kota. Center of excellence industri finansial berada di Kota New York. Di kota ini terbentuklah ekosistem yang menunjang industri finansial, seperti Columbia University.

"Harvard dan MIT di Boston juga tidak terlalu jauh dari New York. Perusahaan-perusahaan besar di bidang finansial inilah yang kemudian ikut menunjang pasar modal NYSE," paparnya.

Untuk industri energi, center of excellence terletak di kota Houston, Texas. Di sini ada kantor pusat Exxon Mobil, BP, Shell, Chevron, ConocoPhillips dan perusahaan industri energi lainnya. Talenta terbaik didukung oleh University of Texas, Texas A&M University dan Rice University.

Kemudian pusat keunggulan dari industri teknologi berada di Silicon Valley, California. Di kawasan inilah inovasi dan berbagai karya perusahaan teknologi seperti Apple, Google, Facebook mengembangkan usahanya.

"Talenta terbaik di-support oleh Stanford University dan UC Berkeley," ujarnya.

Selanjutnya, khusus untuk otomotif pusat keunggulannya ada di Detroit, Michigan. Di sini perusahaan otomotif ditopang oleh talenta terbaik yang berasal dari University of Michigan dan Michigan State University.

Lebih lanjut dia mengatakan terbentuknya center of excellence, misalnya sektor energi dikarenakan adanya sumber minyak di West Texas, Gulf of Mexico dan negara bagian terdekat seperti Oklahoma dan Lousiana.

Sementara Silicon Valley terbentuk karena berkumpulnya para ahli teknologi IT, pemilik modal dan proyek-proyek teknologi tinggi dari Departemen Pertahanan Amerika. Lahirnya New York sebagai kota pusat industri keuangan dunia tidak berbeda dengan Kota Houston, Detroit dan Silicon Valley Area.

"Tidak dirancang secara khusus untuk industri tertentu, tapi lahir karena adanya kebutuhan di sekitar kota tersebut untuk berkembang dan menunjang aktivitas industri tersebut," jelasnya.

Arcandra bercerita pada suatu hari sempat mendapatkan undangan untuk berkunjung ke pusat teknologi yang didirikan oleh perusahaan kendaraan listrik (EV) dari luar Amerika Serikat di Silicon Valley, California.

Sesampainya di sana, ia dikejutkan dengan tidak adanya tanda-tanda bahwa ini adalah pusat teknologi untuk sebuah perusahaan automobile.

"Bagaimana tidak, selama kunjungan, kami tidak menemukan tim yang merancang body, suspensi, steering systems dan brakes," kata Arcandra bercerita.

Yang ditemui malah sebuah kantor dengan berbagai rangkaian elektronik dengan chip sirkuit terintegrasi yang paling mutakhir. Ditopang oleh sejumlah programmer andal dan tentu ditambah dengan komponen motor listrik.

Berdasarkan pengamatan yang pihaknya lakukan, strategi perusahaan EV dengan membangun pusat teknologinya di Silicon Valley itu tidak terlalu berbeda dengan apa yang dilakukan oleh Tesla di awal pendiriannya.

Tesla tidak mendirikan pusat teknologi dan juga pabrik manufakturnya di Detroit Michigan yang sudah menjadi pusat keunggulan industri otomotif di AS selama lebih dari satu abad. Tapi mereka mendirikannya di Sillicon Valley.

"Secara pasti tidak ada yang tahu kenapa Elon Musk memilih Silicon Valley untuk mendirikan Tesla. Namun kami menduga Tesla membutuhkan sejumlah aspek strategis untuk membangun produknya," paparnya.

Pertama, talenta-talenta terbaik di bidang teknologi informasi dengan budaya kerja yang sudah teruji menghasilkan teknologi yg merubah peradaban manusia seperti Google, Apple dll.

"Kedua, technology chips paling mutakhir yang bisa didapat dengan bekerja dalam ekosistem yang sudah terbentuk di Silicon Valley."

Mengenai kendaraan listrik, Arcandra menjelaskan secara garis besar, teknologi mobil listrik hanya mengganti sekitar 30% dari komponen mobil motor berbahan bakar fosil. Artinya, sisa komponen 70%-nya adalah sama, tersedia, dan sangat matang.

Oleh karena itu, dia menduga barangkali tidak diperlukan lagi riset yang lebih dalam lagi. Arcandra beranggapan jika Elon Musk sangat cerdas untuk tidak bermain di komponen yang 70%, tapi dengan mengembangkan yang 30%.

"Sehingga dia akan sulit dikejar oleh kompetitor yang baru mau masuk ke teknologi EV. Patut diduga strategi Tesla itu juga dibaca oleh perusahaan EV asing yang mendirikan technology centre-nya di Silicon Valley," jelasnya.

Akhirnya mereka membawa hasil riset itu ke negara asalnya untuk dikembangkan lebih lanjut. Saat ini negara bersangkutan ikut terjun dan berkompetisi langsung dalam pengembangan teknologi EV, bukan menunggu.