Sumber : Wall Street Journal
Sumber : Fraser Institute, CNBC Indonesia Analysis
Duo Raksasa Migas AS Digosipkan Mau Cabut, RI Tak Seksi Lagi?
Tirta Widi Gilang Citradi, CNBC Indonesia
16 October 2019 19:33
Jakarta, CNBC Indonesia - Santer terdengar kabar bahwa raksasa minyak asal AS (Exxon Mobil dan Chevron) akan hengkang dari Indonesia. Benarkah hal itu akan terjadi? Kalau iya memangnya kenapa mau pergi?
Terendus kabar bahwa raksasa migas AS, Exxon Mobil, bakal mendivestasikan sebagian saham mereka untuk aset yang ada di Asia. Disebut-sebut salah satunya adalah aset yang berada di Indonesia yaitu blok Cepu.
Mengutip informasi dari situs resmi Exxon Mobil Indonesia, pihaknya memegang 45% saham blok Cepu dan terikat dalam Kontrak Kerja Sama (KKS) hingga 2035 nanti. Exxon Mobil berperan sebagai operator dari KKS Cepu mewakili para kontraktor.
Isu ini hadir berdasarkan laporan Wood Mackenzie, setidaknya ada 5 aset yang berada di kawasan Asia Pasifik yang akan didivestasikan oleh oleh Exxonmobil diantaranya : Bass Straits JV dan Kipper di Australia, Gas PSC & EPMI Malaysia, Sinphuhorm dan Nam Phong Thailand, Cai Voi Xanh Vietnam dan Blok Cepu Indonesia.
Kabar tersebut memang dibantah oleh pihak Exxon Mobil. "ExxonMobil hadir di Indonesia lebih dari 120 tahun. Kami tetap berkomitmen kepada Indonesia dan terus mencari peluang lain, baik di Blok Cepu maupun di seluruh Indonesia, sebagai bagian dari komitmen jangka panjang kami pada Indonesia," ujar Vice President and Government Affair Exxonmobil Indonesia Azi Alam.
Jika melihat dokumen investor relation milik perusahaan asal Amerika Serikat tersebut memang mereka memiliki agenda untuk mendivestasikan asetnya hingga US$ 15 miliar sampai 2021.
Exxon Mobil memang memiliki strategi korporasi yang disiplin dalam meninjau portofolio investasinya. Aset-aset yang tidak produktif serta memberikan imbal hasil dan margin yang kecil akan ditinjau ulang. Tentu hal ini ditinjau dari aspek keekonomisannya.
Berdasarkan dokumen investor relation, Exxon Mobil juga berencana untuk menembus pasar retail di Indonesia dengan menargetkan hingga 500 stasiun bahan bakar di Indonesia.
Strategi ini ditempuh mengingat Indonesia merupakan pasar yang menarik untuk bahan bakar karena adanya trend middle income class yang terus tumbuh dan tren pembelian kendaraan bermotor yang cenderung naik tiap tahunnya.
Masih dari raksasa migas AS juga kini beralih ke Chevron. Dikabarkan Chevron akan juga akan hengkang dari proyek Indonesia Deepwater Development.
Megaproyek senilai US$ 5 miliar atau Rp 70 triliun (kurs Rp 14.000/dolar AS) tersebut dikabarkan akan berganti operator. Raksasa migas AS, Chevron, yang semula bakal mengembangkan proyek ini, disebut-sebut akan diganti.
Kabar terakhir menyebutkan bahwa proyek IDD ini akan molor hingga tahun depan. Mengutip dari Dunia Energi, Fatar Yani Abdurrahman, selaku Wakil Kepala Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas), mengatakan pembicaraan intensif antara Chevron dengan mitra ditargetkan baru akan selesai pada tahun depan.
Masalahnya adalah Plan of Development (PoD) pemerintah sudah rampung. Namun PoD milik Chevron tak kunjung diserahkan. Padahal biaya diklaim telah diturunkan.
Perubahan lokasi serta desain platform signifikan menekan biaya pengembangan proyek IDD menjadi US$6 miliar. "Investasi US$6 miliar, sudah turun. Kami ganti desainnya. Kalau dulu ada dua (desain), sekarang ditaruh di flow water. Jadi sumurnya kami tarik ke shallow water platform," kata Fatar Yani.
Fatar Yani juga belum dapat memastikan apakah akan ada pergantian operator. "Saya tidak tahu mereka (Chevron) cari partner atau lagi cari mekanisme lain. Pokoknya bagaimana caranya itu biar jalan, entah itu pakai cara apa," tukasnya.
BERLANJUT KE HALAMAN 2 >>
Terendus kabar bahwa raksasa migas AS, Exxon Mobil, bakal mendivestasikan sebagian saham mereka untuk aset yang ada di Asia. Disebut-sebut salah satunya adalah aset yang berada di Indonesia yaitu blok Cepu.
Mengutip informasi dari situs resmi Exxon Mobil Indonesia, pihaknya memegang 45% saham blok Cepu dan terikat dalam Kontrak Kerja Sama (KKS) hingga 2035 nanti. Exxon Mobil berperan sebagai operator dari KKS Cepu mewakili para kontraktor.
Kabar tersebut memang dibantah oleh pihak Exxon Mobil. "ExxonMobil hadir di Indonesia lebih dari 120 tahun. Kami tetap berkomitmen kepada Indonesia dan terus mencari peluang lain, baik di Blok Cepu maupun di seluruh Indonesia, sebagai bagian dari komitmen jangka panjang kami pada Indonesia," ujar Vice President and Government Affair Exxonmobil Indonesia Azi Alam.
Jika melihat dokumen investor relation milik perusahaan asal Amerika Serikat tersebut memang mereka memiliki agenda untuk mendivestasikan asetnya hingga US$ 15 miliar sampai 2021.
Exxon Mobil memang memiliki strategi korporasi yang disiplin dalam meninjau portofolio investasinya. Aset-aset yang tidak produktif serta memberikan imbal hasil dan margin yang kecil akan ditinjau ulang. Tentu hal ini ditinjau dari aspek keekonomisannya.
Berdasarkan dokumen investor relation, Exxon Mobil juga berencana untuk menembus pasar retail di Indonesia dengan menargetkan hingga 500 stasiun bahan bakar di Indonesia.
Strategi ini ditempuh mengingat Indonesia merupakan pasar yang menarik untuk bahan bakar karena adanya trend middle income class yang terus tumbuh dan tren pembelian kendaraan bermotor yang cenderung naik tiap tahunnya.
Masih dari raksasa migas AS juga kini beralih ke Chevron. Dikabarkan Chevron akan juga akan hengkang dari proyek Indonesia Deepwater Development.
Megaproyek senilai US$ 5 miliar atau Rp 70 triliun (kurs Rp 14.000/dolar AS) tersebut dikabarkan akan berganti operator. Raksasa migas AS, Chevron, yang semula bakal mengembangkan proyek ini, disebut-sebut akan diganti.
Kabar terakhir menyebutkan bahwa proyek IDD ini akan molor hingga tahun depan. Mengutip dari Dunia Energi, Fatar Yani Abdurrahman, selaku Wakil Kepala Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas), mengatakan pembicaraan intensif antara Chevron dengan mitra ditargetkan baru akan selesai pada tahun depan.
Masalahnya adalah Plan of Development (PoD) pemerintah sudah rampung. Namun PoD milik Chevron tak kunjung diserahkan. Padahal biaya diklaim telah diturunkan.
Perubahan lokasi serta desain platform signifikan menekan biaya pengembangan proyek IDD menjadi US$6 miliar. "Investasi US$6 miliar, sudah turun. Kami ganti desainnya. Kalau dulu ada dua (desain), sekarang ditaruh di flow water. Jadi sumurnya kami tarik ke shallow water platform," kata Fatar Yani.
Fatar Yani juga belum dapat memastikan apakah akan ada pergantian operator. "Saya tidak tahu mereka (Chevron) cari partner atau lagi cari mekanisme lain. Pokoknya bagaimana caranya itu biar jalan, entah itu pakai cara apa," tukasnya.
BERLANJUT KE HALAMAN 2 >>
Pages
Most Popular