Pengumuman! Stasiun Manggarai Bakal Disulap Seperti Ini
Samuel Pablo, CNBC Indonesia
22 October 2018 20:20
Jakarta, CNBC Indonesia - Kementerian Perhubungan mengumumkan Stasiun Manggarai akan diperluas untuk mengakomodir kereta komuter Jabodetabek, kereta jarak jauh, dan kereta Bandara Soekarno-Hatta.
Nantinya, Stasiun Manggarai akan dibangun dua tingkat untuk memisahkan jalur dari ketiga jenis kereta api tersebut.
Sementara itu secara keseluruhan bangunan gedung, Stasiun Manggarai akan dibangun 3 lantai, dengan bagian:
1. Lantai 1 terdiri dari jalur KA Bekasi Line 4 jalur, KA Bandara 4 Jalur, peron 12 stamformasi
2. Lantai 2 terdiri dari layanan penumpang luas lantai kurang lebih 9.108 meter persegi
3. Lantai 3 terdiri dari jalur KA main line 6 jalur dan Bogor Line 4 jalur, peron 12 stamformasi
Stasiun Manggarai nantinya juga akan menjadi perhentian terakhir untuk perjalanan kereta api jarak jauh.
Adapun selain mengumumkan perluasan Stasiun Manggara, Kementerian Perhubungan pada akhir tahun ini juga menyatakan akan mengoperasikan 6 stasiun yang baru dimodernisasi.
Stasiun-stasiun tersebut adalah Klender, Buaran, Klender Baru, Cakung, Kranji pada Lintas Manggarai-Bekasi, dan Stasiun Citeras di lintas Tanahabang-Rangkasbitung.
Pada lintas Tanahabang-Rangkasbitung juga akan dioperasikan double track dan elektrifikasi di segmen Maja-Rangkasbitung. Sedangkan pada lintas Manggarai - Bekasi direncanakan juga beroperasi Double-double track segmen Jatinegara - Kranji.
Pengoperasian prasarana kereta baru di Jabodetabek dan Banten ini guna meningkatkan kapasitas lintas perjalanan kereta guna mengejar target 1,2 juta penumpang per hari pada 2019.
(ray/ray) Next Article Jakarta Ada Stasiun Kereta Terpadu, Apa Manfaatnya?
Nantinya, Stasiun Manggarai akan dibangun dua tingkat untuk memisahkan jalur dari ketiga jenis kereta api tersebut.
Sementara itu secara keseluruhan bangunan gedung, Stasiun Manggarai akan dibangun 3 lantai, dengan bagian:
2. Lantai 2 terdiri dari layanan penumpang luas lantai kurang lebih 9.108 meter persegi
3. Lantai 3 terdiri dari jalur KA main line 6 jalur dan Bogor Line 4 jalur, peron 12 stamformasi
Stasiun Manggarai nantinya juga akan menjadi perhentian terakhir untuk perjalanan kereta api jarak jauh.
Stasiun-stasiun tersebut adalah Klender, Buaran, Klender Baru, Cakung, Kranji pada Lintas Manggarai-Bekasi, dan Stasiun Citeras di lintas Tanahabang-Rangkasbitung.
Pada lintas Tanahabang-Rangkasbitung juga akan dioperasikan double track dan elektrifikasi di segmen Maja-Rangkasbitung. Sedangkan pada lintas Manggarai - Bekasi direncanakan juga beroperasi Double-double track segmen Jatinegara - Kranji.
Pengoperasian prasarana kereta baru di Jabodetabek dan Banten ini guna meningkatkan kapasitas lintas perjalanan kereta guna mengejar target 1,2 juta penumpang per hari pada 2019.
(ray/ray) Next Article Jakarta Ada Stasiun Kereta Terpadu, Apa Manfaatnya?
Most Popular