Terusan Panama dan Suez Krisis, Dunia Makin Susah

Jakarta, CNBC Indonesia - Krisis di jalur perdagangan dunia terus menghantui rantai pasokan global hingga 2024. Di Laut Merah, serangan terus-menerus oleh kelompok Houthi terhadap kapal-kapal komersial sejak pertengahan November 2023 telah mengganggu jalur pengiriman Laut Merah antara Asia dan Eropa.

Konflik semakin memanas ketika Amerika Serikat (AS) dan Inggris melancarkan serangan balasan terhadap Houthi di Yaman. Lalu lintas maritim melalui Terusan Suez mengalami penurunan dramatis, terlihat dari data kemacetan pelabuhan mingguan yang dikutip dari CEIC.

Pada Januari, jumlah panggilan pelabuhan di Terusan Suez turun hingga 72, dibandingkan dengan puncak terakhir 272 pada akhir Desember 2023 dan rata-rata mingguan sebanyak 240 sepanjang tahun 2023.

Di tempat lain, musim kemarau yang berkepanjangan di Terusan Panama, kemungkinan disebabkan oleh El Niño, telah sangat mempengaruhi operasi, terutama untuk kapal-kapal kontainer besar, dengan dampak pada perdagangan Samudra Atlantik-Samudra Pasifik.

Gangguan lalu lintas maritim di Terusan Panama, meskipun tidak se dramatis di Terusan Suez, tetap signifikan. Otoritas Terusan Panama mencatat 135 panggilan pelabuhan, dibandingkan dengan lebih dari 200 setiap minggu selama tahun 2023.

Kedua gangguan ini telah mendorong operator untuk mempertimbangkan rute alternatif, mengakibatkan peningkatan biaya dan waktu untuk rute-rute tersebut. Indeks Baltic Dry, indikator populer untuk biaya transportasi, melonjak menjelang akhir 2023 dan masuk 2024, mencerminkan gangguan pengiriman. Namun demikian, tingkatnya masih lebih rendah dibandingkan dengan tahun 2023, karena pertumbuhan global yang lebih lemah dalam setahun terakhir.

Selain itu, meskipun ada kekhawatiran tentang dampak gangguan pengiriman terhadap pasokan energi, di sisi produksi, produksi minyak mentah tetap kuat, dengan AS mencapai tingkat produksi rekor sebesar 13,2 juta barel per hari pada September 2023.

Meskipun kombinasi faktor-faktor penyeimbang ini telah membantu menjaga harga minyak mentah di bawah US$ 100 per barel pada 2023, eskalasi gangguan rantai pasok di Laut Merah berpotensi menahan harga minyak di atas US$ 80 per barel.

Namun, gangguan pengiriman ini dapat menetapkan nada untuk lingkungan ekonomi yang lebih sulit pada 2024, sambil juga menimbulkan ancaman inflasi dari sisi pasokan sekali lagi.

Harga minyak mentah WTI melonjak 1,14% menjadi US$78,9 per barel pada Senin (29/1), begitu juga dengan harga minyak mentah brent dibuka lebih tinggi atau naik 0,69% di posisi US$84,13.

Kenaikan ini diakibatkan kekhawatiran pasokan bahan bakar setelah sebuah rudal menyerang sebuah tanker bahan bakar yang dioperasikan oleh Trafigura di Laut Merah dan karena ekspor produk olahan Rusia diprediksi akan turun karena beberapa kilang sedang dalam perbaikan setelah serangan drone.

Pedagang komoditas Trafigura mengatakan pada Sabtu pekan lalu (27/1/2024) bahwa mereka sedang menilai risiko keamanan dari perjalanan lebih lanjut di Laut Merah setelah petugas pemadam kebakaran memadamkan api di sebuah tanker yang diserang oleh kelompok Houthi Yaman sehari sebelumnya.

"Gangguan pasokan hingga saat ini terbatas, tetapi itu berubah pada Jumat setelah sebuah tanker minyak yang beroperasi atas nama Trafigura diserang oleh rudal di lepas pantai Yaman," kata analis ANZ dalam sebuah catatan yang dikutip dari CNBC International.

"Ketika tanker minyak yang terhubung dengan AS dan Inggris kini terancam serangan, pasar kemungkinan akan menilai ulang risiko gangguan." imbuhnya.

Kedua kontrak tersebut naik selama dua minggu berturut-turut dan ditutup pada level tertinggi mereka dalam hampir dua bulan pada hari Jumat, didukung oleh kekhawatiran pasokan dari Timur Tengah dan Rusia sementara pertumbuhan ekonomi AS yang positif dan tanda-tanda stimulus Tiongkok meningkatkan ekspektasi permintaan.

Rusia kemungkinan akan memotong ekspor naphta, bahan baku petrokimia, sekitar 127.500 - 136.000 barel per hari, atau sekitar sepertiga dari total ekspornya, setelah kebakaran mengganggu operasi di kilang-kilang di Laut Baltik dan Laut Hitam, menurut para pedagang dan data pelacakan kapal LSEG.

Pada 1 Februari 2024, menteri-menteri utama dari Organisasi Negara-Negara Pengekspor Minyak, atau OPEC, dan sekutu-sekutunya yang dipimpin oleh Rusia, dikenal sebagai OPEC+, akan bertemu secara online.

Namun, sumber-sumber OPEC+ mengatakan bahwa OPEC+ kemungkinan akan memutuskan tingkat produksi minyaknya untuk April dan seterusnya dalam beberapa minggu mendatang, karena pertemuan tersebut akan berlangsung terlalu awal untuk mengambil keputusan tentang kebijakan produksi lebih lanjut.

CNBC INDONESIA RESEARCH

[email protected]