Mobil Mewah Bekas Kelahiran Tua-Ikonis "Hilang" dari Jakarta, Ada Apa?

Jakarta, CNBC Indonesia - Pasar mobil bekas di Jakarta semakin selektif. Konsumen kini tidak hanya mempertimbangkan merek dan harga, tetapi juga usia kendaraan. Mobil keluaran 2024 ke atas disebut lebih diminati, sementara mobil bekas generasi lama semakin sulit dipasarkan di ibu kota.

Pelaksana Tugas (Plt.) Ketua Umum Asosiasi Mobil Bekas Indonesia (AMBI) Ricky Prawiro mengatakan, karakter pembeli di kota besar telah berubah. Konsumen Jakarta cenderung mencari kendaraan dengan tahun produksi lebih muda karena memiliki banyak pilihan mobil baru maupun mobil bekas yang usianya masih relatif muda.

"Di atas 2024," ujar Ricky kepada CNBC Indonesia saat menjelaskan mobil bekas yang kini lebih banyak dicari konsumen di kota besar, Rabu (11/11/26).

Menurut Ricky, perubahan selera tersebut membuat sejumlah model yang dahulu populer di Jakarta kini semakin jarang terlihat. Nissan Juke, Honda Freed, Mazda Biante, hingga Toyota Avanza generasi pertama menjadi contoh kendaraan yang mulai kehilangan tempat di pasar ibu kota.

Ia menilai, kondisi tersebut menjadi salah satu indikator bahwa mobil bekas berusia tua semakin sulit diterima konsumen Jakarta. Kendaraan-kendaraan itu bukan sepenuhnya kehilangan peminat, tetapi sebagian besar pasarnya bergeser ke daerah.

"Kota besar, iya, orang-orang Jakarta sudah enggak mau beli mobil tua," katanya.

Berdasarkan penelusuran sejumlah situs jual beli mobil bekas, pilihan kendaraan keluaran 2024 ke atas dengan harga sekitar Rp300 jutaan masih cukup beragam.

Di OLX, Toyota Kijang Innova Zenix G CVT keluaran 2024 ditawarkan sekitar Rp320 juta. Untuk varian Zenix G Hybrid tahun yang sama, sejumlah penawaran berada di kisaran Rp350 juta hingga Rp365 juta.

Pilihan lain datang dari Hyundai Creta. Unit Hyundai Creta 1.5 Prime keluaran 2024 tercantum dengan harga sekitar Rp310 juta di Otos.id. Sementara Hyundai Creta N Line tahun 2025 ditawarkan sekitar Rp325 juta di momobil.id.

Honda HR-V juga masuk dalam pilihan. Sejumlah iklan Honda HR-V keluaran 2025 ditemukan dengan harga sekitar Rp294 juta hingga Rp300 jutaan. Adapun Honda HR-V SE tahun 2024 ditawarkan sekitar Rp345 juta di momobil.id.

Untuk kendaraan listrik, BYD Atto 3 keluaran 2024 di OLX ditawarkan sekitar Rp295 juta hingga Rp335 juta, bergantung pada kondisi dan jarak tempuh kendaraan. BYD Dolphin keluaran 2024 juga ditemukan dengan harga sekitar Rp265 juta di Belanja Mobil, sedangkan BYD M6 tahun 2024 ditawarkan sekitar Rp275 juta.

Harga tersebut merupakan harga penawaran yang tercantum pada iklan, bukan harga transaksi akhir. Kondisi kendaraan, jarak tempuh, kelengkapan dokumen, dan riwayat perawatan dapat memengaruhi harga jual.

Ricky menjelaskan, kendaraan yang semakin sulit dipasarkan di Jakarta umumnya dialihkan ke daerah. Hal ini terjadi karena pasokan mobil bekas di ibu kota menumpuk ketika pemilik kendaraan memilih beralih ke mobil baru.

"Jadi memang selera-selera di Jakarta itu memang lebih up to date," ujarnya.

Ia mencontohkan, Toyota Avanza generasi pertama yang dahulu banyak ditemukan di Jakarta kini semakin jarang terlihat. Bahkan, Avanza generasi kedua pun disebut mulai berkurang, sementara konsumen lebih banyak mencari unit generasi terbaru.

Fenomena serupa terjadi pada mobil mewah. Toyota Alphard generasi pertama dan kedua yang dahulu banyak digunakan di Jakarta kini semakin banyak berpindah ke daerah. Konsumen di ibu kota dinilai lebih memilih generasi yang lebih baru.

"Jadi memang mobil-mobil ikoniknya kelihatan tuh hilang di Jakarta, dan itu kan menandakan tahun tersebut sudah tidak ada di Jakarta lagi tuh mobil yang tahun segitu," kata Ricky.

Menurut Ricky, pergeseran stok dari Jakarta ke daerah juga membuat mobil dengan pelat nomor B semakin banyak ditemukan di luar ibu kota. Pedagang memanfaatkan jasa ekspedisi untuk memindahkan kendaraan yang sulit terjual di Jakarta ke wilayah lain yang masih memiliki permintaan.

"Kalau Mas ke daerah kan berasa tuh, mobilnya mobil Jakarta semua sekarang," ujarnya.

Kondisi ini menunjukkan pasar mobil bekas di Jakarta semakin mengutamakan kendaraan dengan usia lebih muda. Sementara mobil keluaran lama masih memiliki peluang pasar, tetapi lebih banyak dicari konsumen di daerah.