Ada Fenomena Aneh Baru Muncul di Pasar Mobil Bekas, Pertanda Apa?
Jakarta, CNBC Indonesia - Pasar mobil bekas di Indonesia mulai mengalami perubahan dari sisi rentang harga kendaraan yang paling diminati. Jika sebelumnya konsumen banyak mencari mobil bekas dengan harga Rp100 juta hingga Rp200 jutaan, kini permintaan disebut mulai bergeser ke kisaran Rp300 jutaan.
Pelaksana Tugas (Plt.) Ketua Umum Asosiasi Mobil Bekas Indonesia (AMBI) Ricky Prawiro yang menaungi ratusan pedagang mobil bekas di Indonesia mengatakan, perubahan tersebut terutama terlihat di kota-kota besar seperti Jakarta dan Surabaya. Konsumen kini cenderung mencari kendaraan dengan harga lebih tinggi, tetapi menawarkan usia dan kondisi yang lebih baik.
"Sekarang di Rp300 jutaan," ujar Ricky saat ditanya mengenai rentang harga mobil bekas yang saat ini paling diminati, Rabu (11/11/26).
Menurut dia, pergeseran tersebut cukup terasa dibandingkan beberapa waktu lalu. Konsumen yang sebelumnya mengincar mobil bekas dengan harga Rp100 juta hingga Rp200 jutaan kini mulai mempertimbangkan kendaraan di kelas harga yang lebih tinggi.
"Tadinya kan 100 sama 200, sekarang 300-an, naik," katanya.
Perubahan tersebut terjadi di tengah semakin ketatnya persaingan antara mobil bekas dan mobil baru. Kehadiran sejumlah merek asal China dengan berbagai pilihan kendaraan dan harga kompetitif membuat konsumen memiliki alternatif baru ketika hendak membeli mobil.
Ricky menilai, sebagian konsumen kini lebih memilih membeli mobil baru apabila selisih harganya tidak terlalu jauh dibandingkan mobil bekas. Apalagi, pembelian mobil bekas masih membutuhkan biaya tambahan seperti servis, balik nama, dan pengurusan dokumen kendaraan.
"Dia jadi pilihannya orang daripada beli mobil bekas, mendingan beli mobil baru harganya sama," ujarnya.
Salah satu faktor yang membuat mobil baru semakin menarik adalah biaya kepemilikan. Mobil bekas, terutama yang berusia lebih tua, berpotensi membutuhkan biaya perawatan tambahan. Sementara mobil baru menawarkan kondisi yang lebih segar dan garansi dari pabrikan.
Kondisi tersebut membuat pedagang mobil bekas harus menyesuaikan stok dengan kebutuhan konsumen. Kendaraan yang lebih muda dan berada di rentang harga yang masih terjangkau menjadi salah satu pilihan untuk mempertahankan minat pembeli.
Di sisi lain, persaingan juga datang dari kendaraan listrik dan hybrid. Ricky menyebut konsumen kini semakin mempertimbangkan efisiensi biaya penggunaan kendaraan, bukan hanya harga ketika membeli.
"Yang hybrid itu laku-laku banget sekarang," katanya.
Kendati demikian, pergeseran minat tersebut tidak terjadi secara merata di seluruh wilayah. Ricky menyebut Jakarta, Surabaya, dan Bali menjadi wilayah yang lebih dahulu merasakan perubahan karena penetrasi mobil baru, termasuk merek China, lebih terasa di kota-kota besar.
Sementara itu, mobil bekas yang semakin sulit dipasarkan di kota besar mulai dialihkan ke daerah. Perubahan distribusi tersebut turut memengaruhi persediaan dan harga kendaraan bekas di luar Jakarta.
Dengan demikian, pasar mobil bekas kini tidak hanya menghadapi perubahan dari sisi merek dan model yang dicari konsumen, tetapi juga pergeseran rentang harga. Konsumen di kota besar disebut mulai mengarah ke kendaraan dengan harga sekitar Rp300 jutaan, sementara mobil bekas yang lebih murah dan berusia tua menghadapi persaingan yang semakin ketat.