Bukan Surabaya, Kereta Cepat RI Ternyata Dirancang Tembus Sampai Sini

Wiji Nur Hayat, CNBC Indonesia

Selasa, 30/09/2025 11:17 WIB

Foto: Kereta Cepat Whoosh. (Dok. KCIC)

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah tengah merancang pembangunan perpanjangan proyek Kereta Cepat menuju Surabaya. Saat ini proyek kereta cepat hanya menghubungkan Jakarta sampai Bandung yang dilayani Whoosh oleh PT Kereta Cepat Indonesia-China.

Namun dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNas) hingga tahun 2030, Kementerian Perhubungan nyatanya sudah merancang kereta cepat di Indonesia menghubungkan Merak sampai Banyuwangi.

Baca:

Soal Proyek KA Cepat Whoosh Tembus Surabaya, AHY Kasih Kabar Ini

"Salah satu jaringan dan layanan kereta api cepat yang dapat segera direalisasikan adalah pengembangan kereta api cepat yang menghubungkan Jakarta - Surabaya (merupakan bagian dari pengembangan kereta api cepat Merak - Jakarta - Banyuwangi)," ungkap dokumen RIPNas dikutip, Selasa (30/9/2025).

Dalam dokumen tersebut juga disebutkan pengembangan rute kereta cepat ini bertujuan untuk memperlancar perpindahan orang pada koridor tersebut. Namun dalam rencana tersebut kereta cepat melewati beberapa kota besar di Pantai Utara (Pantura) seperti Cirebon, Semarang, Surabaya, dan berakhir di Banyuwangi.

Foto: Peta Rencana Pengembangan Jaringan kereta Api Cepat di Pulau Jawa Tahun 2030. (Dok. Kementerian Perhubungan)
Peta Rencana Pengembangan Jaringan kereta Api Cepat di Pulau Jawa Tahun 2030. (Dok. Kementerian Perhubungan)

Ini berbeda bila dibandingkan dengan rute Kereta Cepat Whoosh yang ada sekarang yaitu menghubungkan Jakarta dan Bandung atau di Selatan Jawa.

"Untuk mengurangi beban pantura yang sudah overload. Keunggulan lain dari teknologi kereta cepat adalah lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan moda lainnya," sebut dokumen tersebut.

Baca:

Segera Dibangun, Ini Rencana 8 Akses Jalan Stasiun Whoosh Karawang

Kemudian dalam dokumen tersebut, pengembangan kereta api cepat di Pulau Jawa membutuhkan prasarana khusus yang mampu melayani pergerakan kereta api cepat berupa jalur yang steril sehingga dapat menjamin keamanan dan keselamatan operasionalnya, salah satu pilihannya adalah menggunakan jalur rel di atas atau elevated railway.

"Pengembangan kereta api kecepatan tinggi (kecepatan minimal 300 km/jam) juga harus didukung oleh pengembangan sistem produksi, pengoperasian, perawatan dan pemeliharaan kereta api cepat dengan kemampuan sumber daya dalam negeri," tutup penjelasan dokumen tersebut.

Berikut Rencana Rute Kereta Cepat: