
Gebrakan Honda Setelah PCX 160, Bakal Luncurkan Vario 160

Jakarta, CNBC Indonesia - Honda dikabarkan siap memperkenalkan Vario 160 di pasar global. Sebelumnya, Honda baru saja merilis PCX 160, yang hadir dengan mesin baru eSP+, kapasitas silinder lebih besar, dan jumlah 4 katup.
Greatbiker seperti dikutip dari detikcom, mesin eSP + baru Honda akan dikembangkan lebih lanjut untuk digunakan pada lini skutik sport kembaran Vario di Thailand, Honda Click.
Generasi terbaru Honda Vario 160 diharapkan dibekali dapur pacu yang sama dengan PCX 160, yakni mesin eSP +, 156 cc, 4 klep, bore x stroke: 60,0 mm x 55,5 mm, rasio kompresi 12: 1. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 15,8 dk pada 8.500 rpm dan torsi 15 Nm pada 6.500 rpm.
Sedangkan Honda PCX 160 memiliki fitur kontrol traksi HSTC, rem cakram depan-belakang, juga fitur Anti-lock Braking System (ABS).
![]() Honda PCX 160. (Dok: Honda) |
Saat ini Vario 150 berkompetisi langsung dengan Yamaha Aerox 155. Jika nantinya, Vario 150 benar-benar di-upgrade menjadi Vario 160, maka ia bisa mengungguli kompetitor tersebut dari sisi performa mesin.
Honda PCX dan Vario merupakan dua motor skutik yang berbagi platform mesin yang sama. PCX 150 dan Vario 150 yang saat ini dijual di Indonesia oleh Astra Honda Motor (AHM), mengusung dapur pacu SOHC, 2 katup, 149 cc, dengan bore x stroke: 57,3 mm x 57,9 mm dan rasio kompresi mesin 10,6: 1.
Performa mesin keduanya memang ada sedikit perbedaan, PCX punya power 10,8 kW pada 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm, sedangkan Vario 150 powernya 9.7 kW di 8.500 rpm dan torsinya 13,4 Nm pada 5.000 rpm.
Bagaimana dengan di Indonesia?
General Manager Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin menegaskan pihaknya masih fokus dengan PCX maupun Vario yang saat ini sudah dipasarkan di Indonesia.
"Kita masih fokus dengan current PCX (maupun vario)," katanya saat ditanya kabar PCX 160 dan Vario 160 kepada CNBC Indonesia, Senin (14/12).
(hoi/hoi)
[Gambas:Video CNBC]
Next Article Lebih Keren dan Sangar Mana? PCX 160 Vs PCX 150