Petaka Buat Driver Online Meluas, Amerika Sudah Terdampak

Jakarta, CNBC Indonesia - Perkembangan taksi otomatis tanpa pengemudi (robotaxi) kian kencang di Amerika Serikat (AS). Tesla pada Juni lalu melakukan uji coba layanan robotaxi di Austin, Texas.

CEO Tesla Elon Musk lalu mengatakan kepada investor bahwa perusahaan berencana memperluas layanan taksi tanpa sopir agar bisa tersedia untuk setengah populasi AS pada akhir tahun ini.

Perkembangan robotaxi bisa membawa dampak bagi profesi sopir alias driver online. Di China, sudah banyak perusahaan yang menggelar robotaxi. Sebut saja Apollo Go, Ponyai, WeRide, AutoX, dan SAIC Motor.

Laporan Reuters pada 2024 lalu menyebut ada 19 kota di China yang sudah mengimplementasikan pengujian robotaxi dan robobus. Liu Yi (36 tahun) dan Wang Guoqiang (63 tahun) adalah dua di antara 7 juta sopir online di China yang khawatir akan kehilangan pekerjaan.

"Ride-hailing adalah pekerjaan untuk kelas bawah," kata Guoqiang.

Pilihan Redaksi Bukan Tesla, Sumber Duit Elon Musk di Ujung Tanduk Elon Musk Tolak Bayar Rp 970 Miliar Sekarang Ditagih Rp 3,9 Triliun

"Jika Anda membunuh industri ini. Apa yang tersisa bagi kami?" ia bertanya.

Beda Tesla dan Waymo

Kembali ke perkembangan di AS, Waymo yang merupakan anak usaha Alphabet (Google) sudah lebih dulu menggenjot robotaxi. Waymo sudah menggelar uji coba serupa Tesla sejak sekitar 8 tahun lalu.

Saat ini, Waymo mengoperasikan layanan robotaxi-nya di beberapa area dan telah mencakup 3% dari populasi AS.

Pernyataan Musk tentang perluasan robotaxi Tesla dengan "laju hipereksponensial" bertolak belakang dengan pendekatan Waymo yang disengaja sebelum memasuki pasar baru, dikutip dari Reuters, Jumat (29/8/2025).

Musk melihat jalur yang lebih cepat untuk meningkatkan skala bisnis karena Tesla hanya mengandalkan kamera dan kecerdasan buatan, dibandingkan dengan pendekatan AI berbasis aturan Waymo yang menggunakan lebih banyak sensor dan pemetaan definisi tinggi.

Strategi yang berbeda ini memiliki implikasi yang luas bagi posisi awal dalam ranah kendaraan otonom yang baru lahir, yang menurut beberapa analis dan investor dapat menjadi pasar bernilai triliunan dolar AS dalam 15 tahun ke depan.

Strategi ekspansi Waymo melibatkan pemetaan kota-kota baru secara komprehensif, dan penerapan layanan robotaxi secara bertahap setelah menguji teknologinya dengan pengemudi di kursi depan dan karyawan sebagai penumpang.

Tesla mengatakan robotaxi-nya menggunakan teknologi otonom yang berbeda dari Waymo, yang memungkinkannya melewati sebagian besar pekerjaan persiapan yang melelahkan.

Mobil-mobil tersebut, yang masih dalam tahap pengujian, menggunakan AI yang bereaksi terhadap kondisi jalan layaknya manusia. Tesla mengatakan hal itu membutuhkan pengujian dan pemetaan jalan yang tidak terlalu ekstensif.

"Setelah kami dapat membuatnya berfungsi di beberapa kota di Amerika, kami dapat membuatnya berfungsi di mana pun di Amerika," kata Musk kepada para analis dalam panggilan konferensi pada bulan April.

Ia menyebut pendekatan Waymo "rapuh," dan mengatakan kemampuannya untuk berekspansi "terbatas."

Banyak investor telah mempercayai visi Musk. Beberapa analis mengaitkan sebagian besar nilai pasar saham Tesla dengan kemampuan mengemudi otonom yang diyakini investor dapat mencapai skala jauh lebih cepat daripada upaya Waymo.

Jika berhasil dalam ekspansi komersial yang pesat, bisnis robotaxi dapat memperkuat mesin pertumbuhan baru bagi Tesla.

Reuters mewawancarai belasan eksekutif industri, regulator, pejabat penegak hukum, dan perencana kota, baik yang masih menjabat maupun yang sudah pensiun, untuk membandingkan upaya ekspansi awal Tesla dengan Waymo, yang mengungkapkan perbedaan tajam dalam strategi teknis dan strategi pemasaran mereka.

Para eksekutif Waymo, baik yang masih menjabat maupun yang sudah pensiun, mengatakan bahwa pendekatan pemetaan dan pengujian pasar per pasar mereka sebelum ekspansi sangat penting untuk memastikan keselamatan.

Hal itu membantu mempertimbangkan kekhasan jalan di setiap kota, misalnya tanjakan curam di San Francisco yang menyulitkan untuk melihat apa yang ada di depan.

"Kita benar-benar perlu memahami komponen inti dari masing-masing kota ini," kata Aman Nalavade, manajer produk Waymo, dalam sebuah wawancara dengan Reuters.

"Ada banyak risiko jika melakukan hal ini secara tidak benar."

Musk juga telah berbicara tentang pentingnya keselamatan. "Kami tidak ingin mengambil risiko apa pun, jadi kami akan berhati-hati," katanya bulan lalu.

(fab/fab)
[Gambas:Video CNBC]
Next Article Kiamat Driver Online Bawa Petaka Baru di AS, Ribuan Mobil Ditarik