"Kiamat" Minyak Bisa Berawal dari Sini, Dunia Ketar-Ketir

Jakarta, CNBC Indonesia - Serangan drone Iran ke Israel menimbulkan kekhawatiran akan lonjakan harga komoditas, khusunya minyak dan gas. Selain disebabkan Negara Timur Tengah sebagai pusat penghasil komoditas tersebut, lonjakan harga juga disebabkan oleh ancaman terganggunya jalur perairan Selat Hormuz.

Lantas, seberapa penting selat Hormuz dalam perdagangan minyak dunia?

Selat Hormuz merupakan sebuah jalur perairan yang terletak di antara Oman dan Iran yang berfungsi sebagai saluran vital untuk transportasi minyak. Selat ini menghubungkan Teluk Persia dengan Teluk Oman dan Laut Arab, sehingga menjadi area penghubung terpenting untuk peredaran minyak di seluruh dunia.

Melansir Energy Information Administration (EIA), selat tersebut memfasilitasi aliran minyak rata-rata sebesar 21 juta barel per hari (bpd), menyumbang sekitar 21% dari konsumsi produk minyak global pada 2022 atau lebih dari seperlima konsumsi dunia.

Dengan besarnya peran Selat Hormuz maka gangguan pada selat tersebut bisa melambungkan harga minyak mentah dunia.

Meskipun memiliki kepentingan yang besar, aliran minyak melalui Selat Hormuz menunjukkan sedikit penurunan pada semester pertama 2023 dibandingkan dengan 2022, dengan peningkatan aliran produk minyak yang menyamakan penurunan dalam pengiriman minyak mentah dan kondensat.

Lokasi strategis Selat Hormuz menggarisbawahi kepentingannya, dengan sekitar satu per lima dari konsumsi minyak dunia melintasi perairannya setiap hari.

Namun, ancaman keamanan yang terjadi saat ini menimbulkan kekhawatiran, sehingga memerlukan kewaspadaan yang lebih tinggi bagi perusahaan pengiriman yang beroperasi di Selat Hormuz.

Jalur ini memiliki peran krusial untuk keamanan energi global, berfungsi sebagai pembuluh darah bagi transportasi sumber daya vital. Gangguan di jalur-jalur ini dapat menyebabkan penundaan pasokan yang substansial dan meningkatkan biaya pengiriman, dengan demikian mempengaruhi harga energi dunia.

Antara tahun 2020 - 2022, volume minyak mentah, kondensat, dan produk petroleum yang melintasi Selat Hormuz melonjak sebesar 2,4 juta barel per hari, didorong oleh pemulihan ekonomi pasca pandemi.

Namun, penurunan pengiriman minyak mentah dan kondensat pada paruh pertama 2023 disebabkan pemangkasan produksi minyak mentah oleh anggota OPEC+.

Di tengah fluktuasi ini, hanya Arab Saudi dan Uni Emirat Arab (UEA) yang memiliki pipa-pipa operasional yang mampu mengelakkan Selat Hormuz.

Selain itu, Amerika Serikat tetap mempertahankan kepentingan yang besar, meskipun kurang bergantung pada impor minyak melalui selat ini dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya, .

AS mengimpor sekitar 0,7 juta barel per hari (bpd) minyak mentah dan kondensat dari negara-negara Teluk Persia melalui Selat Hormuz, menyumbang 11% dari impor minyak mentah dan kondensatnya serta 3% dari konsumsi cairan petroleum pada 2022.

Saat ketegangan geopolitik berlangsung dan dinamika energi global berubah, kepentingan strategis Selat Hormuz tetap tidak terbantahkan, menegaskan perlunya pemantauan dan keterlibatan diplomatik yang berkelanjutan untuk memastikan aliran minyak tidak terputus dan menjaga keamanan energi global.

Dimana sebenarnya Selat Hormuz berada?

Itu terletak di antara Oman dan Iran , menghubungkan jalur laut dari negara-negara di Teluk (Irak, Kuwait, Arab Saudi, Bahrain, Qatar dan Uni Emirat Arab) dengan Laut Arab dan sekitarnya.

Berapa lebarnya?

Meski lebar titik tersempit di selat itu hanya 33 km, namun lebar jalur pelayaran di kedua arah hanya 3 km.

Apakah ini satu-satunya jalan keluar dari Teluk?

Bepergian melalui laut, selat ini merupakan satu-satunya sarana transportasi barang atau orang ke seluruh dunia. Oleh karena itu, UEA dan Arab Saudi mengusulkan pembangunan lebih banyak jaringan pipa minyak untuk menghindari jalur air yang bermasalah tersebut.

Berapa banyak minyak dan gas yang melewatinya?

Sekitar seperenam minyak dunia mengalir melalui selat ini - 17,2 juta barel per hari. Ini mencakup sebagian besar minyak dari anggota Organisasi Negara Pengekspor Minyak (OPEC) Arab Saudi, Iran, UEA, dan Kuwait. Qatar, eksportir LNG terbesar di dunia, juga mengirimkan sebagian besar LNG-nya melalui selat tersebut.

Kekuatan angkatan laut apa yang melindungi wilayah tersebut?

Armada Kelima Amerika Serikat , yang berbasis di Manama, Bahrain, bertanggung jawab melindungi jalur pelayaran maritim.

Apakah ada riwayat kapal yang diserang?

Selama Perang Iran-Irak pada tahun 1980an, kedua negara secara rutin saling mengancam pengiriman minyak satu sama lain. Pada tahun 1988, kapal perang AS Vincennes menembak jatuh sebuah pesawat penumpang Iran, menewaskan 290 orang dalam apa yang menurut Washington sebagai kecelakaan. Pada tahun 2010, sebuah kapal tanker minyak Jepang diserang oleh kelompok yang terkait dengan al-Qaeda .

Bagaimana situasi memanas dalam satu dekade terakhir?

Pada awal tahun 2012, Iran mengancam akan mengganggu kapal-kapal yang melakukan perjalanan melalui selat tersebut sebagai pembalasan atas sanksi AS dan Eropa yang menargetkan penjualan minyaknya. Upaya Barat ini merupakan bagian dari program bersama untuk menghentikan Teheran mengembangkan senjata nuklir.

Apa tanggapan Iran?

Menanggapi sanksi AS terhadap Iran yang berupaya menghentikan ekspor minyak Teheran dan mencekik perekonomiannya, pemerintah Iran mengancam akan menimbulkan masalah bagi kapal tanker minyak di Selat Hormuz.

Apa yang terjadi baru-baru ini?

Pada bulan Mei 2019, empat kapal - termasuk dua kapal tanker minyak Saudi - diserang di dekat Fujairah tepat di luar selat. Sedangkan serangan 13 Juni terhadap dua kapal tanker minyak di Teluk Oman menimbulkan kekhawatiran terhadap pasokan minyak global dan pertanyaan baru mengenai keamanan pengiriman melalui Selat Hormuz.

Apa yang terbaru?

Pada tanggal 11 Juli, Inggris mengatakan bahwa tiga kapal Iran tidak berhasil menghalangi perjalanan kapal komersial Inggris, klaim yang dibantah oleh Iran. Seminggu sebelumnya, Inggris menyita sebuah kapal tanker minyak Iran yang dicurigai mengangkut minyak mentah ke Suriah yang melanggar sanksi Uni Eropa di lepas pantai Gibraltar.

CNBC INDONESIA RESEARCH

[email protected]