Proyek KRL Tembus Cikampek Dikebut, Ini Bocorannya

Ferry Sandi, CNBC Indonesia

Jumat, 10/04/2026 15:55 WIB

Foto: Commuter Line melintas di Kawasan Stasiun Manggarai, Jakarta, Selasa (3/2/2026). (CNBC Iindonesia/Muhammad Sabki)

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah terus mendorong penguatan konektivitas transportasi berbasis rel di kawasan aglomerasi Jabodetabek. Salah satu proyek yang kini dipercepat adalah rencana perpanjangan elektrifikasi jalur KRL hingga Cikampek.

Langkah ini dinilai strategis untuk mengurangi beban mobilitas harian menuju Jakarta sekaligus mendorong pemerataan pertumbuhan kawasan.

Baca:

Heboh KRL Green Line 'Chaos' dan 'Horor', Menhub Keluarkan Titah Ini

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menegaskan pentingnya percepatan elektrifikasi jalur kereta di koridor timur Jakarta. Ia menyebut proyek ini sejalan dengan arahan Presiden dalam memperkuat transportasi massal berbasis rel.

"Kalau saya mendorong sebagaimana yang mungkin teman-teman mengikuti apa yang disampaikan Bapak Presiden kemarin, salah satunya adalah mengenai perkeretaapian jalan kita, juga mengenai elektrifikasi," kata Dudy dikutip Jumat (10/4/2026).

Foto: Stasiun Buaran lama (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Kereta melintas di kawasan Stasiun Buaran lama yang usang di Kawasan Buaran, Jakarta Timur, Jumat (11/10). Semenjak dioperasikan Stasiun Buaran Baru yang jaraknya tidak jauh dari stasiun Buaran lama, Stasiun ini sudah mulai tidak beroperasi lagi. Kondisi atap Stasiun dan pintu loket terlihat hancur. Penjaga pintu stasiun yang tidak mau disebutkan namanya Stasiun ini tinggal dirobohkan dan menunggu pemborong yang mau angkut besi-besi di sekitar Stasiun. Seperti diketahui Stasiun Buaran (BUA) merupakan Stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Jatinegara, Cakung, Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta dan hanya melayani rute KRL Commuter Line. Stasiun ini terletak di lintas KRL Commuter Line jalur Bekasi/Cikarang yang dimulai dari Stasiun Jatinegara hingga Stasiun Bekasi/Cikarang. Saat ini stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

Pemerintah melihat proyek ini sebagai bagian dari strategi jangka panjang pengembangan transportasi massal. Fokus utama saat ini adalah mendorong konektivitas hingga ke wilayah penyangga yang selama ini belum optimal terlayani.

"Kalau saya mendorong kepada KAI khususnya ya untuk yang Cikarang-Cikampek. Cikarang-Cikampek itu itu akan memberikan dampak yang cukup besar karena aglomerasi Jakarta akan sampai jauh ke Cikampek," kata Dudy

Dengan adanya elektrifikasi hingga Cikampek, mobilitas masyarakat di kawasan industri timur diharapkan menjadi lebih efisien. Selain itu, tekanan kepadatan di pusat kota juga berpotensi berkurang seiring distribusi aktivitas yang lebih merata.

"Pergerakannya bisa membantu masyarakat yang berada di Cikampek khususnya dari Cikarang dan Cikampek. Dan itu juga akan membantu wilayah Jakarta dan sekitarnya menjadi lebih tersebar," sebut Dudy.

Baca:

Jalur Green Line Belum Kebagian KRL Baru China & INKA, Ini Alasannya

Sementara itu, Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Allan Tandiono memastikan bahwa proses perencanaan teknis tengah dipercepat. Ia menyebut dokumen kajian menjadi tahap krusial sebelum proyek masuk ke fase konstruksi. Koordinasi lintas lembaga juga terus dilakukan untuk mempercepat realisasi.

"Terkait elektrifikasi Cikarang menuju Cikampek, dokumen perencanaan teknis juga akan segera dimulai dan akan rampung di tahun ini. Dan kita tentunya nanti akan bekerja sama dengan Danantara, PT KAI, PLN untuk mempercepat proses elektrifikasi ini," ujar Dudy.

(fys/wur) Add