Di Bawah Monas Ada Stasiun MRT, Ini Penampakannya
Suasana proyek konstruksi MRT fase 2a CP201 Thamrin-Monas, Jakarta, Kamis, (15/1/2026). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Proyek pembangunan MRT Jakarta Fase 2A per Desember 2025, kemajuan konstruksi telah mencapai 55,8%, melampaui target akhir tahun 2025 sebesar 53,29%. Seluruh paket kontrak sipil di fase ini mencatatkan progres yang juga berada di atas rencana. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Pada paket kontrak CP201, dari target 89,23%, telah berhasil mencapai 90,2% dengan sejumlah pekerjaan utama di Stasiun Thamrin meliputi test pit utilitas dan pemasangan traffic decking pada entre 1, pemasangan boredpile pada entre 3, pemasangan waterproofing dan rebar base slab & pekerjaan arsitektural pemasangan dinding pada combine building entre 4 CTVT, pemasangan rebar untuk dinding entre 5, 7, dan 8, serta jet grouting di entre 6. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Selain itu, tim konstruksi juga melanjutkan pekerjaan instalasi homogeneous tile, dinding ACP, dinding drywall dan rangka ceiling pada level concourse dan platform, serta instalasi pipaa, ducting, cable tray, fireboard dan hydrant box.  (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Stasiun Thamrin merupakan stasiun dengan entrance terbanyak, yaitu sembilan, serta stasiun terpanjang hingga 440 meter. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Stasiun ini juga akan menjadi stasiun transit dengan lin timur barat. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Di Stasiun Monas, pekerjaan utama meliputi reinstatement entre 1, pengecoran dinding dan atap entre 2, penyelesaian arsitektural pada koridor entre 1 & 2, instalasi steel structure elevator 1 pada level ground, instalasi granit dan handrail tangga, serta shutter pada entre 1, dan instalasi travelator, pipa, ducting, serta partial acceptance test untuk station fan, socket outlet, dan lighting fixtures. Kedua stasiun ini ditargetkan beroperasi pada 2027 mendatang. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Pemasangan travelator dan eskalator terus berlangsung menuju tahap partial acceptance test. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
Sementara itu, untuk CP202 mencatatkan progres 60,20 persen, melampaui target 55,78 persen. Sejumlah pekerjaan penting tengah berlangsung, seperti pemotongan king post, pengecoran kolom permanen, serta initial drive mesin bor terowongan (TBM) 1 dari Stasiun Sawah Besar menuju Mangga Besar. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
as a preferred
source on Google