Diam-Diam Terowongan MRT ke Monas Jadi, Ini Penampakannya
Per 25 Maret 2023 pula, mesin bor terowongan 1 (TBM-1) telah berhasil mencapai Stasiun Bundaran HI dan menembus dinding (breakthrough) pada 20 Maret 2023 lalu.
Pekerja beraktivitas di area proyek pembangunan MRT Fase 2A CP 201 di Jalan MH Thamrin, Jakarta. (CNBC Indonesia/Tri Susilo)
Progres pembangunan MRT Fase 2A CP 201 telah mencapai 57,40 persen per 25 Mei 2023. (CNBC Indonesia/Tri Susilo)
Pekerjaan pembangunan CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas) fase 2A MRT Jakarta berjalan sesuai jadwal. (CNBC Indonesia/Tri Susilo)
Per 25 Maret 2023, perkembangan pembangunan telah mencapai 53,03 persen. Saat ini, pembangunan Stasiun Monas telah masuk ke tahap pekerjaan pengecoran tangga darurat akses gardu induk, pemotongan king post stasiun, pengecoran kolom stasiun, pemasangan OTE DUCT. (CNBC Indonesia/Tri Susilo)
Kemudian pengeboran secant pileuntuk launching shaft box jacking entrance Jalan Museum, pembesian dinding ventilation tower, dinding ruangan dalam gardu induk, pemasangan pipa saluran buangan air stasiun, dan pemasangan jalur kabel stasiun. (CNBC Indonesia/Tri Susilo)
Sedangkan di Stasiun Thamrin, pekerjaan yang sedang dilakukan meliputi pekerjaan penggalian dan pengecoran roof slab sisi utara stasiun, penyelesaian pembangunan D-Wall stasiun, penyelesaian pemasangan king post, pekerjaan jet grouting sisi selatan dan utara stasiun, pemasangan waterproofing pada roof slab sisi selatan stasiun. (CNBC Indonesia/Tri Susilo)
Per 25 Maret 2023 pula, mesin bor terowongan 1 (TBM-1) telah berhasil mencapai Stasiun Bundaran HI dan menembus dinding (breakthrough) pada 20 Maret 2023 lalu. Â (CNBC Indonesia/Tri Susilo)
as a preferred
source on Google