Wusss! MRT Rampung Semua, Lebak Bulus-Kota Cuma 45 Menit
Pekerja menyelesaikan proyek Stasiun MRT Jakarta Fase 2A CP201 Entance-1 Stasiun MRT Monas, Jakarta, Selasa, (21/3). Progres pembangunan fase 2A CP 201 (Stasiun Thamrin-Monas) per 25 Februari 2023 sudah mencapai 53,03%. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Fase 2A terbagi menjadi tiga bagian, yaitu fase 2A CP201 (Stasiun Thamrin-Monas), CP 202 (Stasiun Harmoni-Sawah Besar-Mangga Besar), dan CP 203 (Stasiun Glodok dan Kota). (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Progres pembangunan fase 2A CP 201 (Stasiun Thamrin-Monas) per 25 Februari 2023 sudah mencapai 53,03%. Saat ini, pembangunan Stasiun Monas telah masuk ke tahap pekerjaan pengecoran base slab ventilation tower, pemasangan ventilasi terowongan (OTE Duct) dan kolom stasiun, pengecoran roof slab gardu induk, dan persiapan shaft box jacking entrance 1 stasiun di Jalan Museum. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Sementara di Stasiun Thamrin, pekerjaan yang sedang dilakukan meliputi pekerjaan penggalian dan pengecoran roof slab pada sisi selatan stasiun, pembangunan D-Wall sisi utara stasiun, dan pekerjaan jet grouting sisi selatan dan utara stasiun. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Sebagai informasi, Fase 2A MRT Jakarta akan menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Kota sepanjang sekitar 5,8 kilometer dan terdiri dari tujuh stasiun bawah tanah, yaitu Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Fase 2A tersebut dibagi menjadi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI-Harmoni yang ditargetkan selesai pada 2027, dan segmen dua Harmoni-Kota yang ditargetkan selesai pada 2029. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Sementara itu, Fase 2B MRT Jakarta yang rencananya melanjutkan dari Kota sampai dengan Depo Ancol Barat masih dalam tahap studi kelayakan (feasibility study). (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Fase 2A MRT Jakarta dibangun dengan biaya sekitar Rp 25,3 triliun melalui dana pinjaman kerja sama antara Pemerintah Indonesia dan Jepang. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Berbeda dengan fase 1, fase 2A dibangun sekaligus dengan mengembangkan kawasan stasiun dengan konsep kawasan berorientasi transit (transit oriented development). Bila fase 2 tuntas maka waktu tempu Lebak Bulus ke Kota sekitar 45 menit. Selama ini dari Lebak Bulus-Bundaran HI ditempuh dengan waktu 30 menit dan berhenti untuk 13 stasiun. Untuk Bundaran HI - Stasiun Kota 15 menit. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
