Melihat Jalur 'Perut Bumi' MRT Fase 2, Monas Tembus Thamrin
Lori melintas di dalam terowongan proyek pembangunan Moda Raya Terpadu (MRT) fase 2A di stasiun Monas Jakarta, Selasa (20/9/2022). Mesin bor terowongan atau Tunnel Boring Machine (TBM) 2 telah berhasil menembus dinding sisi utara Stasiun Thamrin pada Jumat (29/6/2022). (CNBC Indonesia/Andrean Kristianto)
TBM 2 membuka terowongan southbound sepanjang 385,5 meter dari Stasiun Monas ke Stasiun Thamrin. (CNBC Indonesia/Andrean Kristianto)
Pekerjaan pembangunan ini membutuhkan waktu sekitar tiga bulan sejak 11 April hingga 29 Juli 2022. Selanjutnya, TBM 2 ini akan melakukan putar balik di titik shaft utara Stasiun Thamrin untuk melanjutkan konstruksi terowongan northbound kembali ke arah Stasiun Monas. (CNBC Indonesia/Andrean Kristianto)
Pengerjaan CP 201 telah mencapai 41,84% dengan sejumlah pekerjaan seperti penggalian dan pengecoran base slab Stasiun Monas, pengecoran kolom dan struktur dinding gardu induk (receiving substation/RSS) Monas, dan perbaikan kualitas tanah (jet grout) di Stasiun Thamrin, pemasangan traffic decking di sisi selatan Stasiun Thamrin, dan lainnya. (CNBC Indonesia/Andrean Kristianto)
Dalam konstruksi CP 201, digunakan dua mesin bor, yaitu TBM-1 dan TBM-2. (CNBC Indonesia/Andrean Kristianto)
