Kereta Cepat Tembus Gunung, Ada Terowongan Sampai 4 Km!
Pekerja menyelesaikan pembangunan kereta cepat Jakarta - Bandung ditargetkan bisa uji operasi pada November 2022. Saat ini progres pengerjaan proyek yang dilaporkan manajemen Kereta Cepat Indonesia China sudah cukup tinggi. (Dok: KCIC)
Progresnya sudah mencapai 79% atau nyari 80%. Pengerjaan stasiun pemberhentian juga kebut yakni Halim, Karawang, Padalarang, hingga Tegalluar. Meski jumlah stasiun saat ini sudah dikurangi dengan tidak melanjutkan pembangunan stasiun di Walini. (Dok: KCIC)
Dari paparan Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi, menjelaskan jalur kereta cepat ini akan memiliki 13 terowongan. Dengan total panjang mencapai 6.409 meter. Delapan pekerjaan terowongan sudah selesai, sehingga sisanya ada lima jalur tembus tanah lagi yang masih dikerjakan. (Dok: KCIC)
Satu terowongan yang menjadi terpanjang dalam jalur sepur cepat Jakarta - Bandung ini adalah terowongan nomor enam. Dengan total panjang mencapai 4.478 meter yang berada di Cikalong Wetan dekat dengan daerah Walini. (Dok: KCIC)
Dwiyana menjelaskan, ada tiga titik terowongan yang dikejar penyelesaiannya, yakni tunnel #2 sepanjang 1.040 meter di Jatiluhur, Purwakarta progres tergali 686 meter, tunnel #4 sepanjang 1.315 meter di Plered, Purwakarta progres tergali 1.149 meter, dan tunnel #6 sepanjang 4.478 meter di Cikalong Wetan, Kabupaten Bandung Barat progres tergali 4.204 meter. (Dok: KCIC)
