Nambah Terus! Proyek Mandek Era SBY yang Dilanjutkan Jokowi

Ferry Sandi, CNBC Indonesia

31 March 2021 09:52

Foto: Suasana proyek Proyek Wisma Atlet di Bukit Hambalang, Kab.Bogor Jawa Barat, Rabu (31/7/2019). (CNBC Indonesia/Andrean Kristianto)

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) mulai menggarap sebagian proyek mandek yang ada di RI. Sebagian mulai dirancang sejak Presiden RI ke-6 Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) bahkan sebelumnya.

Teranyar, Wakil Presiden KH. Ma'ruf Amin menyetujui kelanjutan proyek infrastruktur 'raksasa' kereta api batu bara di Kalimantan Tengah (Kalteng). Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengungkapkan proyek ini membutuhkan biaya yang sangat besar.

Baca:

Ini Proyek-Proyek Infrastruktur Jokowi yang Ditunda, Kenapa?

"Kereta api di Kalimantan Tengah jika ada investor ... arahan Pak Wapres setuju. Sehingga kita bisa angkut batu bara di sini dengan konektivitas kereta api," kata Budi Karya di Bandara Haji Muhammad Sidik di Barito Utara dikutip Rabu (31/3/2021).

Pada masa pemerintahan Presiden SBY, proyek kereta api pengangkut batu bara dengan rute Puruk Cahu- Batanjung- Bangkuang Kalteng sudah masuk proyek Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Panjang proyek ini mencapai 480 Km dengan nilai investasi diperkirakan mencapai Rp 50 triliun.

Namun, sejak kala itu proyek seperti maju-mundur, karena pemerintahan anyar Jokowi memilih untuk mengevaluasi setelah pergantian rezim tahun 2014 silam. Tujuh tahun berselang, nampaknya rencana itu mendapat kajian ulang.

"Presiden dan Wakil Presiden memberi catatan bahwa pembangunan tidak harus dilakukan oleh pemerintah tapi dimungkinkan kerjasama swasta," sebut Budi Karya.

Sebelumnya, Jokowi meresmikan pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Batang, di pantai Desa Ujungnegoro, Kecamatan Kandeman, Kabupaten Batang, Jawa Tengah, Jumat (28/8/2021). PLTU Batang termasuk proyek yang alot dan mangkrak karena pembebasan lahan.

PLTU berkapasitas 2X1000 MW bernilai US$ 4 miliar ini dilanjutkan kembali pembangunannya setelah tertunda selama 4 tahun. Pemerintah menggandeng perusahaan swasta PT Bhimasena Power Indonesia untuk melanjutkan proyek pembangunan yang akan mengalirkan listrik untuk Pulau Jawa dan Bali itu dan ditarget segera selesai.

Selain itu, ada juga Tol Pertama Kalimantan yang menghubungkan Balikpapan - Samarinda dan merupakan jalan tol pertama di Kalimantan. Kemudian Tol Trans Sumatera yang mencakup panjang tol 2.900 km, dari Lampung sampai Aceh juga menjadi contoh lain.