CNBC Indonesia
FOTO

Dari Merah Putih Hingga Youtefa, Inilah Jembatan Ikonik RI

CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki),  CNBC Indonesia
11 September 2020 10:59
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat mengenai pembangunan infrastruktur Kementerian PUPR memamerkan sejumlah maket jembatan ikonik yang telah dibangun.  (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Kementerian PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga dalam lima tahun telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia. Sebanyak 11 di antaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang  didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Jembatan tersebut didesain untuk dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon, Provinsi Maluku (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp) adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)

Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)
Pengunjung melihat maket jembatan ikonik di Gedung Auditorium Kantor PUPR, Jakarta, Kamis (10/9). Sebagai upaya penyebarluasan informasi dan mengedukasi masyarakat, khususnya generasi muda mengenai pembangunan jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR Dalam lima tahun terakhir, PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga telah membangun lebih dari 29 kilometer jembatan baru di seluruh Indonesia, yang 11 diantaranya ditampilkan dalam Pameran dan Talkshow Jembatan Ikonik pada 7-11 September. Jembatan Sei Alalak merupakan jembatan yang didesain untuk dapat menggantikan jembatan Kayu Tangi yang telah berusia 30 tahun dan menjadi jalur utama yang menghubungkan Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Didesain dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton, lebih kuat dari struktur jembatan lama Kayu Tangi 1 yang berasal dari rangka baja kelas B dengan kemampuan menahan beban kurang dari 8 ton. Selain itu, juga telah diperhitungkan kekuatan jembatan ini dengan konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 100 tahun. Jembatan Merah Putih adalah Jembatan Kabel Pancang yang terletak di Kota Ambon , Provinsi Maluku , Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon , yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan. Jembatan Youtefa (sebelumnya bernama Jembatan Holtekamp adalah jembatan di atas Teluk Youtefa, Provinsi Papua yang menghubungkan Holtekamp dengan Hamadi sepanjang 732 meter dengan lebar 21 meter. Jembatan ini merupakan jembatan tipe Pelengkung Baja yang dapat memperpendek jarak dan waktu tempuh dari Kota Jayapura ke Distrik Muara Tami dan ke Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw daerah perbatasan Indonesia – Papua Nugini. (CNBC Indonesia/ Muhammad Sabki)